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Stator haute puissance pour Yamaha YFZ 450 2004-2009 2012-2013

124,00 CAD$
Disponibilité : En stock
SKU
RM01331

Avant d'acheter votre pièce :
Veuillez comparer les images de notre configuration de câblage et de connecteur pour cette pièce à votre original. Il remplacera seulement un stator avec la même configuration.
Il y a un autre stator utilisé pour certains des mêmes compatibilités par Polaris.
Si votre stator d’origine a un grand connecteur à 16 bornes, qui se branche dans votre boîtier CDI, le stator dont vous avez besoin est RM01330.



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L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.

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Dimensions :
Diamètre interne : 30mm
Diamètre externe : 85mm
Épaisseur : 10mm
Longeur de fils entre le stator et la grommet: 180mm
Longeur de fils entre la grommet et le connecteur: 700mm
Longeur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet: 90mm

Autres spécifications:
Nombre de fils: 4
Nombre de connecteurs: 2
Nombre de terminaux: 4

Résistance entre les fils :
Alternateur : 0.4ohms +/-20%
Capteur d'allumage: 275ohms +/-20%

Avant d'installer votre nouveau stator
  • Vérifier le voltage AC du stator.
  • Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
  • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.

Stator haute puissance neuf

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés

20%PLUS DE RENDERMENT QUE LA PIÈCE D’ORIGINE/OEM FONCTIONNES AVEC TOUS LES AUTRES COMPOSANTES OEM/ORIGINE

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondus / corrodé /défectueux et une cause majeure de problèmes électriques.

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

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