Stator pour Arctic Cat Mudpro Prowler HDX TBX ThunderCat TRV 550 700 1000 2008-2015
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
- 2015 Arctic Cat Prowler 700
- 2014 Arctic Cat Prowler 550
- 2014 Arctic Cat Prowler 1000
- 2014 Arctic Cat 1000 XT
- 2013 Arctic Cat TRV 550
- 2013 Arctic Cat Prowler 550
- 2013 Arctic Cat Prowler 1000
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- 2013 Arctic Cat 1000 XT
- 2012 Arctic Cat TRV 700
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- 2011 Arctic Cat TRV 700
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- 2011 Arctic Cat 700 H1
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- 2010 Arctic Cat Thundercat 1000
- 2010 Arctic Cat TRV 700
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- 2010 Arctic Cat Mudpro 700
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- 2010 Arctic Cat 550 H1 EFI F/C
- 2010 Arctic Cat 550 EFI F/C
- 2009 Arctic Cat Thundercat 1000
- 2009 Arctic Cat TRV 700
- 2009 Arctic Cat TRV 1000
- 2009 Arctic Cat Prowler 700
- 2009 Arctic Cat Prowler 550
- 2009 Arctic Cat Prowler 1000
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- 2009 Arctic Cat 700 H1
- 2008 Arctic Cat Thundercat 1000
- 2008 Arctic Cat Prowler 700
- 2008 Arctic Cat 700 H1
Dimensions :
Diamètre interne : 53 mm
Diamètre externe : 114 mm
Épaisseur : 17 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet : 100 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 300 mm
Longueur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 70 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 5
Résistance entre les fils :
Alternateur : Blanc entre chaque Blanc = 0.4 ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Bleu à Vert = 200 ohms +/-20%
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifier le voltage AC du stator.
- Remplacer tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et sur le stator.
- Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
- Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.
Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclut un capteur d’allumage, assurez-vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010''.
Stator de remplacement neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Plus haut grade des matériaux de lamination.
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
- Capteur d'allumage inclus
- Connecteur inclus
- Grommet inclus
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.