Stator pour Polaris 250 / Big Boss 250 / Trail Boss 250 / Trail Blazer 250 / Xplorer 250 300 1988-2006
Il y a 2 stators possibles pour le Polaris Trail Blazer 1996 & 1997. Ce stator a une "backplate" complètement ronde. Pour le stator avec la "backplate" possédant des oeillets de fixation externes, le bon stator est le RM01007. SVP, veuillez comparer avec votre stator actuel avant d'acheter ce produit.
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
- 2006 Polaris Trail Blazer 250
- 2005 Polaris Trail Blazer 250
- 2004 Polaris Trail Blazer 250
- 2003 Polaris Trail Blazer 250
- 2002 Polaris Xplorer 300
- 2002 Polaris Xplorer 250
- 2002 Polaris Trail Blazer 250
- 2001 Polaris Xplorer 300
- 2001 Polaris Xplorer 250
- 2001 Polaris Trail Blazer 250
- 2000 Polaris Xplorer 300
- 2000 Polaris Xplorer 250
- 2000 Polaris Trail Blazer 250
- 1999 Polaris Trail Boss 250
- 1999 Polaris Trail Blazer 250
- 1998 Polaris Trail Boss 250
- 1998 Polaris Trail Blazer 250
- 1997 Polaris Trail Boss 250
- 1997 Polaris Trail Blazer 250
- 1996 Polaris Trail Boss 250
- 1996 Polaris Trail Blazer 250
- 1995 Polaris Trail Boss 250
- 1995 Polaris Trail Blazer 250
- 1994 Polaris Trail Boss 250
- 1994 Polaris Trail Blazer 250
- 1993 Polaris Trail Boss 250
- 1993 Polaris Trail Blazer 250
- 1993 Polaris 250 6x6
- 1993 Polaris 250 4x4
- 1993 Polaris 250 2x4
- 1992 Polaris Trail Boss 250
- 1992 Polaris Trail Blazer 250
- 1992 Polaris Big Boss 250 6x6
- 1992 Polaris Big Boss 250 4x6
- 1991 Polaris Trail Boss 250
- 1991 Polaris Trail Blazer 250
- 1991 Polaris Big Boss 250 4x6
- 1990 Polaris Trail Boss 250
- 1990 Polaris Trail Blazer 250
- 1990 Polaris Big Boss 250 4x6
- 1989 Polaris Trail Boss 250
- 1989 Polaris Big Boss 250 4x6
- 1988 Polaris Trail Boss 250 R/ES
- 1988 Polaris Trail Boss 250
3083907
Dimensions :
Diamètre interne : 31 mm
Diamètre externe : 100 mm
Épaisseur : 16 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet : 80 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 1080 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 7
Nombre de connecteurs : 5
Nombre de terminaux : 7
Résistance entre les fils :
Alternateur : Jaune à Jaune//Rouge = 0.4 ohms +/-20%
Source 1 : Noir/Rouge à Brun/Blanc = 992 ohms +/-20%
À la masse : Blanc à Brun = 0.2 ohms +/-20%
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifier le voltage AC du stator.
- Remplacer tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et sur le stator.
- Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
- Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.
Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclut un capteur d’allumage, assurez-vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010''.
Stator de remplacement neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Plus haut grade des matériaux de lamination.
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
- Connecteur inclus
- Grommet inclus
- Plaque du stator incluse
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.