Stator pour Polaris Sawtooth 200 / Phoenix 200 2005-2024 | OEM# 0454228 0454947
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
- 2024 Polaris Phoenix 200
- 2023 Polaris Phoenix 200
- 2022 Polaris Phoenix 200
- 2021 Polaris Phoenix 200
- 2020 Polaris Phoenix 200
- 2019 Polaris Phoenix 200
- 2018 Polaris Phoenix 200
- 2017 Polaris Phoenix 200
- 2016 Polaris Phoenix 200
- 2015 Polaris Phoenix 200
- 2014 Polaris Phoenix 200
- 2013 Polaris Phoenix 200
- 2012 Polaris Phoenix 200
- 2011 Polaris Phoenix 200
- 2010 Polaris Phoenix 200
- 2009 Polaris Phoenix 200
- 2008 Polaris Phoenix 200
- 2007 Polaris Sawtooth 200
- 2007 Polaris Phoenix 200
- 2006 Polaris Sawtooth 200
- 2006 Polaris Phoenix 200
- 2005 Polaris Phoenix 200
0454228
0454947
Diamètre interne : 35mm
Diamètre externe : 95mm
Épaisseur : 15mm
Longeur de fils entre le stator et la grommet: 110mm
Longeur de fils entre la grommet et le connecteur : 560mm
Longeur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 90mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 5
Résistance entre les fils :
Alternateur : Jaune entre chaque Jaune = 0.4ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Bleu/Blanc à Vert (masse) = 150ohms +/-20%
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifier le voltage AC du stator.
- Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
- Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
- Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs
Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.
Stator neuf
- Un remplacement direct a votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Plus haut grade des matériaux de lamination.
- Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
- Capteur d'allumage inclus
- Connecteur inclus
- Grommet inclus
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.