Stator pour Yamaha 600 700 cc Carb L/C Mountain Max SX Venture V-Max 1997-2001 | OEM# 8CH-85510-02-00 / 8CH-85510-00-00

• 2001 Yamaha Venture 700
• 2001 Yamaha Venture 600
• 2001 Yamaha V-Max 600
• 2001 Yamaha SX 700
• 2001 Yamaha SX 600
• 2001 Yamaha Mountain Max 700
• 2001 Yamaha Mountain Max 600
• 2000 Yamaha Venture 700
• 2000 Yamaha Venture 600
• 2000 Yamaha V-Max 700 DX
• 2000 Yamaha V-Max 700
• 2000 Yamaha V-Max 600
• 2000 Yamaha SX 700
• 2000 Yamaha SX 600
• 2000 Yamaha Mountain Max 700
• 2000 Yamaha Mountain Max 600
• 1999 Yamaha Venture 700
• 1999 Yamaha Venture 600
• 1999 Yamaha V-Max 700 SX
• 1999 Yamaha V-Max 700 ER
• 1999 Yamaha V-Max 700
• 1999 Yamaha V-Max 600 SX
• 1999 Yamaha V-Max 600 ER
• 1999 Yamaha Mountain Max 700
• 1998 Yamaha V-Max 700 SX
• 1998 Yamaha V-Max 700
• 1998 Yamaha Mountain Max 700
• 1997 Yamaha V-Max 700 SX
• 1997 Yamaha Mountain Max 700
• 1997 Yamaha Mountain Max 600

Dimensions :
Diamètre interne : 42 mm
Diamètre externe : 103 mm
Épaisseur : 15 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet : 95 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 160 mm
Longueur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 140 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 6

Résistance entre les fils :
Alternateur : Jaune à Blanc = 0.04 ohms +/- 20%
Capteur d'allumage : Blanc à Blanc/Rouge = 225 ohms +/- 20%
Source 1 : Noir à Brun/Rouge = 124 ohms +/- 20%
Source 2 : Brun à Noir/Rouge = 443 ohms +/- 20%

Avant d'installer votre nouveau stator

• Vérifier le voltage AC du stator.
• Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
• Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
• Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.