Stator amélioré pour SEM Husaberg Husqvarna Vertimati (modèle européen) 1999-2003
Pour les modèles Husqvarna, comparer les résistances de votre stator d’origine avec les nôtres présentes sous l’onglet « spécifications ».
RM01192
Capteur d'allumage : Noir à Vert = 30 ohms +/-20%
Bobine source : Noir à Rouge = 1300 ohms +/-20%
RM01193
Capteur d'allumage : Noir à Vert = 179 ohms +/-20%
Bobine source : Noir à Rouge = 1260 ohms +/-20%
Pour les modèles Husqvarna, comparer les résistances de votre stator d’origine avec les nôtres présentes sous l’onglet « spécifications ».
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
- All Year Husqvarna Many Models
- 2003 Husaberg FX 650 E
- 2003 Husaberg FS 650 E
- 2003 Husaberg FS 400 E
- 2003 Husaberg FE 650 E
- 2003 Husaberg FE 501 E
- 2003 Husaberg FE 400 E
- 2002 Husaberg FX 650 E
- 2002 Husaberg FX 470 E
- 2002 Husaberg FS 650 E
- 2002 Husaberg FE 650 E
- 2002 Husaberg FE 501 E
- 2002 Husaberg FE 400 E
- 2002 Husaberg FC 550
- 2002 Husaberg FC 470 E
- 2002 Husaberg FC 470
- 2001 Husaberg FX 650 E
- 2001 Husaberg FX 470 E
- 2001 Husaberg FE 650 E
- 2001 Husaberg FE 501 E
- 2001 Husaberg FE 400 E
- 2001 Husaberg FC 550
- 2001 Husaberg FC 470
- 2000 Husaberg FX 600 E
- 2000 Husaberg FE 600 E
- 2000 Husaberg FE 600
- 2000 Husaberg FE 501 E
- 2000 Husaberg FE 501
- 2000 Husaberg FE 400 E
- 2000 Husaberg FE 400
- 2000 Husaberg FC 600
- 1999 Husaberg FX 600 E
- 1999 Husaberg FX 501 E
- 1999 Husaberg FS 600 E
- 1999 Husaberg FE 600 E
- 1999 Husaberg FE 501 E
- 1999 Husaberg FE 501
- 1999 Husaberg FE 400 E
- 1999 Husaberg FE 400
- 1999 Husaberg FC 600
250 202-01
250 286-01
250 272-01
250 285-01
250-285-01
Diamètre interne : 28mm
Diamètre externe : 91mm
Épaisseur : 23mm
Longueur de fils entre le stator et le connecteur : 700mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de connecteurs : 6
Nombre de terminaux : 6
Résistance entre les fils :
Alternateur : Jaune entre chaque Jaune = 0.4 ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Noir à Vert = 179 ohms +/-20%
Bobine source : Rouge à Noir = 1260 ohms +/-20%
- Vérifier le voltage AC du stator.
- Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
- Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
- Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs
Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.
Stator Remplacement Direct De Modèles SEM neuf
- Remplacement direct de stator SEM d'orgine malgré sont look différent
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Plus haut grade des matériaux de lamination.
- Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
- Produit une étincelle plus forte lors du démarrage et offre une performance fiable
- Capteur d'allumage inclus
- Tous les produits expédiés sont vérifiés