Stator pour Ski-Doo Grand Touring | Legend | MX Z | Skandic | Summit | Lynx 5900 | Enduro 2002-2006 | 420889360
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
- 2006 Lynx 5900 FCE
- 2005 Lynx Enduro 400
- 2005 Lynx 5900 FCE
- 2004 Lynx Enduro 400
- 2004 Lynx 5900 FCE
- 2003 Ski-doo Skandic 500 Sport Carb F/C
- 2003 Lynx Enduro 400
- 2003 Lynx 5900 FCE
- 2002 Ski-doo Summit 500 Carb F/C
- 2002 Ski-doo MX Z 500 Carb F/C
- 2002 Ski-doo MX Z 380 Carb F/C
- 2002 Ski-doo Legend 500 Carb F/C
- 2002 Ski-doo Legend 380 Carb F/C
- 2002 Ski-doo Grand Touring 500 Carb F/C
- 2002 Ski-doo Grand Touring 380 Carb F/C
- 2002 Lynx Safari 400
- 2002 Lynx Ranger FCE
- 2002 Lynx Explorer 500
- 2002 Lynx Enduro 550F
- 2002 Lynx Enduro 400
- 2002 Lynx 5900 FCE
Diamètre interne : 43 mm
Diamètre externe : 96 mm
Épaisseur : 20 mm
Longueur de fils entre le stator et les connecteurs: 160 mm & 210 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 7
Résistance entre les fils :
Alternateur : Jaune à Jaune = 0.4 ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Noir à Rouge = 5.0 ohms +/-20%
- Vérifier le voltage AC du stator.
- Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
- Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
- Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs
Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.
Avertissement :
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant l'entretien.
Veiller à ce que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour prévenir tout problème de fonctionnement.
Stator neuf
- Un remplacement direct a votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Plus haut grade des matériaux de lamination.
- Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
- Connecteur inclus
- Plaque du stator incluse
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.