Stator générateur pour Yamaha Mountain Max SX Venom Venture V Max 600 700 cc 2001-2006
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
- 2006 Yamaha Venture 600
- 2006 Yamaha SX Venom 600
- 2005 Yamaha Venture 600
- 2005 Yamaha SX Venom 600 ER
- 2005 Yamaha SX Venom 600
- 2004 Yamaha Venture 600
- 2004 Yamaha SX Venom 600 ER
- 2004 Yamaha SX Venom 600
- 2003 Yamaha Venture 700
- 2003 Yamaha Venture 600
- 2003 Yamaha V-Max 600 ER
- 2003 Yamaha SX 600 R
- 2003 Yamaha Mountain Max 700
- 2002 Yamaha Venture 700
- 2002 Yamaha Venture 600
- 2002 Yamaha V-Max 700 ER
- 2002 Yamaha V-Max 600 ER
- 2002 Yamaha SX 600 R
- 2002 Yamaha Mountain Max 700
- 2002 Yamaha Mountain Max 600
- 2001 Yamaha Venture 700
- 2001 Yamaha V-Max 700 Deluxe
- 2001 Yamaha SX 700 R
- 2001 Yamaha Mountain Max 700
Diamètre interne : 43mm
Diamètre externe : 104mm
Épaisseur : 19mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet: 40mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 200mm
Longueur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 55mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 5
Résistance entre les fils :
Alternateur : Blanc entre chaque Blanc = 0.4ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Vert à Rouge = 213ohms +/-20%
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez le voltage AC du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateurredresseur de voltage et sur le stator.
- Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
- Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.
Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l'original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l'ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclut un capteur d'allumage, assurez-vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010''.
Stator générateur neuf
- Un remplacement direct a votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Plus haut grade des matériaux de lamination.
- Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
- Capteur d'allumage inclus
- Connecteur inclus
- Grommet inclus
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.