Stator générateur pour Polaris ATP 500 / Hawkeye 400 / Ranger 400 425 500 / Sportsman 400 450 500 2004-2014 | 3089546
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
- 2014 Polaris Ranger 400 Carb
- 2014 Polaris Hawkeye 400 HO
- 2013 Polaris Sportsman 500 Touring
- 2013 Polaris Sportsman 500 HO Forest
- 2013 Polaris Ranger 400 Carb
- 2013 Polaris Hawkeye 400 HO
- 2012 Polaris Sportsman 500 HO Forest
- 2012 Polaris Sportsman 500 HO
- 2012 Polaris Scrambler 500 4x4 Intl
- 2012 Polaris Scrambler 500 4x4
- 2012 Polaris Ranger 400 Carb
- 2012 Polaris Hawkeye 400 HO
- 2011 Polaris Scrambler 500 4x4 Intl
- 2011 Polaris Scrambler 500 4x4
- 2011 Polaris Ranger 400 Carb
- 2010 Polaris Scrambler 500 4x4 Intl
- 2010 Polaris Scrambler 500 4x4
- 2010 Polaris Ranger 400 Carb
- 2009 Polaris Sportsman 500 HO Carb
- 2009 Polaris Scrambler 500 4x4
- 2009 Polaris Ranger 500 EFI 4x4
- 2009 Polaris Ranger 500 Carb
- 2008 Polaris Sportsman 500 HO Carb
- 2008 Polaris Sportsman 500 6x6
- 2008 Polaris Scrambler 500 4x4
- 2008 Polaris Scrambler 500 2x4 Intl
- 2008 Polaris Ranger 500 Carb
- 2007 Polaris Sportsman 500 6x6
- 2007 Polaris Sportsman 450
- 2007 Polaris Scrambler 500 4x4
- 2007 Polaris Scrambler 500 2x4 Intl
- 2007 Polaris Ranger 500 Carb
- 2006 Polaris Sportsman 500 HO EFI
- 2006 Polaris Sportsman 500 HO Carb
- 2006 Polaris Sportsman 450
- 2006 Polaris Scrambler 500 4x4
- 2006 Polaris Ranger 500 Carb
- 2005 Polaris Sportsman 500 HO
- 2005 Polaris Sportsman 500 4x4
- 2005 Polaris Sportsman 400 F/C Carb
- 2005 Polaris Scrambler 500 4x4
- 2005 Polaris Ranger 500 Carb
- 2005 Polaris ATP 500
- 2004 Polaris Sportsman 500 HO
- 2004 Polaris Sportsman 500 4x4
- 2004 Polaris Sportsman 400 4x4 F/C Carb
- 2004 Polaris Scrambler 500 4x4
- 2004 Polaris Ranger 500 6x6
- 2004 Polaris Ranger 500 4x4
- 2004 Polaris Ranger 425
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Diamètre interne : 42 mm
Diamètre externe : 108 mm
Épaisseur : 19 mm
Longeur de fils entre le stator et la grommet: 100 mm
Longeur de fils entre la grommet et le connecteur : 1000 mm
Longeur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 150 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 11
Nombre de connecteurs : 6
Nombre de terminaux : 9
Résistance entre les fils :
Alternateur : Jaune entre chaque Jaune = 0.4 ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Blanc à Blanc/Rouge = 100 ohms +/-20%
- Vérifiez le voltage AC du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et sur le stator.
- Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
- Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.
Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclut un capteur d’allumage, assurez-vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n’ajustez pas à moins de 0.010''.
Certains modèles nécessiteront que vous réinstalliez votre ancien connecteur du stator au régulateur aux fils jaunes de notre pièece, pour que notre pièce devienne un remplacement direct.
Stator de remplacement neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Plus haut grade de matériaux de lamination.
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
- Capteur d’allumage inclus
- Grommet inclus
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.