Stator pour Kawasaki KEF Lakota KLF Bayou 300 1988-2006
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
- 2006 Kawasaki KLF 300 Bayou B Euro
- 2005 Kawasaki KLF 300 Bayou C
- 2005 Kawasaki KLF 300 Bayou B Euro
- 2004 Kawasaki KLF 300 Bayou C Euro
- 2004 Kawasaki KLF 300 Bayou C
- 2004 Kawasaki KLF 300 Bayou B Euro
- 2004 Kawasaki KLF 300 Bayou B
- 2003 Kawasaki KLF 300 Bayou C Euro
- 2003 Kawasaki KLF 300 Bayou C
- 2003 Kawasaki KLF 300 Bayou B Euro
- 2003 Kawasaki KLF 300 Bayou B
- 2003 Kawasaki KEF 300 Lakota
- 2002 Kawasaki KLF 300 Bayou C Euro
- 2002 Kawasaki KLF 300 Bayou C
- 2002 Kawasaki KLF 300 Bayou B Euro
- 2002 Kawasaki KLF 300 Bayou B
- 2002 Kawasaki KEF 300 Lakota
- 2001 Kawasaki KLF 300 Bayou C Euro
- 2001 Kawasaki KLF 300 Bayou C
- 2001 Kawasaki KLF 300 Bayou B Euro
- 2001 Kawasaki KLF 300 Bayou B
- 2001 Kawasaki KEF 300 Lakota
- 2000 Kawasaki KLF 300 Bayou C Euro
- 2000 Kawasaki KLF 300 Bayou C
- 2000 Kawasaki KLF 300 Bayou B Euro
- 2000 Kawasaki KLF 300 Bayou B
- 2000 Kawasaki KEF 300 Lakota
- 1999 Kawasaki KLF 300 Bayou C Euro
- 1999 Kawasaki KLF 300 Bayou C
- 1999 Kawasaki KLF 300 Bayou B Euro
- 1999 Kawasaki KLF 300 Bayou B
- 1999 Kawasaki KEF 300 Lakota
- 1998 Kawasaki KLF 300 Bayou C Euro
- 1998 Kawasaki KLF 300 Bayou C
- 1998 Kawasaki KLF 300 Bayou B Euro
- 1998 Kawasaki KLF 300 Bayou B
- 1998 Kawasaki KEF 300 Lakota
- 1997 Kawasaki KLF 300 Bayou C Euro
- 1997 Kawasaki KLF 300 Bayou C
- 1997 Kawasaki KLF 300 Bayou B Euro
- 1997 Kawasaki KLF 300 Bayou B
- 1997 Kawasaki KEF 300 Lakota
- 1996 Kawasaki KLF 300 Bayou C Euro
- 1996 Kawasaki KLF 300 Bayou C
- 1996 Kawasaki KLF 300 Bayou B Euro
- 1996 Kawasaki KLF 300 Bayou B
- 1996 Kawasaki KEF 300 Lakota
- 1995 Kawasaki KLF 300 Bayou C Euro
- 1995 Kawasaki KLF 300 Bayou C
- 1995 Kawasaki KLF 300 Bayou B Euro
- 1995 Kawasaki KLF 300 Bayou B
- 1995 Kawasaki KEF 300 Lakota
- 1994 Kawasaki KLF 300 Bayou C
- 1994 Kawasaki KLF 300 Bayou B
- 1993 Kawasaki KLF 300 Bayou C
- 1993 Kawasaki KLF 300 Bayou B
- 1992 Kawasaki KLF 300 Bayou C
- 1992 Kawasaki KLF 300 Bayou B
- 1991 Kawasaki KLF 300 Bayou C
- 1991 Kawasaki KLF 300 Bayou B
- 1990 Kawasaki KLF 300 Bayou C
- 1990 Kawasaki KLF 300 Bayou B
- 1989 Kawasaki KLF 300 Bayou C
- 1989 Kawasaki KLF 300 Bayou B
- 1988 Kawasaki KLF 300 Bayou B
21003-1276
Dimensions :
Diamètre interne : 28mm
Diamètre externe : 102mm
Épaisseur : 20mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet:110mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 410mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 3
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 3
Résistance entre les fils :
Alternateur : Noir à Noir = 0.4ohms +/-20%
- Vérifier le voltage AC du stator.
- Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
- Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
- Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs
Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.
Avertissement :
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant l'entretien.
Veiller à ce que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour prévenir tout problème de fonctionnement.
Stator neuf
- Un remplacement direct a votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Plus haut grade des matériaux de lamination.
- Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
- Connecteur inclus
- Grommet inclus
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.