Stator pour Honda CR 125 250 500 1984-1986 Yamaha YZ 250 1985 1986
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
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Dimensions :
Diamètre interne : 28 mm
Diamètre externe : 58 mm
Épaisseur : 16 mm
Longueur de fils entre le stator et lles terminaux : 75 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 2
1984-85 HONDA CR125 - 1984-85 HONDA CR205 - 1985-86 HONDA CR500
- Souder le nouveau fil ROUGE au fil BLANC d'origine. Souder le nouveau fil BLEU au fil ROUGE d'origine.
1989-93 Suzuki RM125 - 1986-93 SUZUKI RM250
- Souder le nouveau fil ROUGE au fil ROUGE /BLANC d'origine.
- Souder le nouveau fil BLEU au fil NOIR /ROUGE d'origine.
1985-87 YAMAHA YZ250
- Soudez le nouveau fil ROUGE au fil d'origine BRUN.
- Souder le nouveau fil BLEU au fil ROUGE d'origine.
- Vérifiez la sortie CA du stator.
- Remplacez les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur /redresseur
- Vérifiez et réparez les fils fondus.
- Utiliser de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code de couleur de fil différent de celui d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre: ne changez aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct et devrait être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'espacement est correct lors de l'installation; nous suggérons le plus près possible de 0.010 ", mais pas inférieur.
Avertissement :
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant l'entretien.
Veiller à ce que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour prévenir tout problème de fonctionnement.
Stator de remplacement neuf
- Vous devez réinstaller votre connecteur (voir photo).
- Une fois votre connecteur réinstallé, notre pièce devient un remplacement direct à votre unité d’origine
- Plus haut grade des matériaux de lamination
- Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
*En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.