Stator générateur pour Arctic Cat 700 TRV 700 | Suzuki LTA 700 750 X KingQuad 2005-2018 | OEM # 32101-31G01 3430-067
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
- 2018 Suzuki LTA 750 KingQuad AXi
- 2017 Suzuki LTA 750 KingQuad AXi
- 2016 Suzuki LTA 750 KingQuad AXi
- 2015 Suzuki LTA 750 KingQuad AXi
- 2014 Suzuki LTA 750 KingQuad AXi
- 2013 Suzuki LTA 750 KingQuad AXi
- 2012 Suzuki LTA 750 KingQuad AXi
- 2011 Suzuki LTA 750 KingQuad AXi
- 2010 Suzuki LTA 750 KingQuad AXi
- 2009 Suzuki LTA 750 KingQuad AXi
- 2008 Suzuki LTA 750 KingQuad AXi
- 2008 Arctic Cat TRV 700
- 2008 Arctic Cat 700
- 2007 Suzuki LTA 700 X KingQuad
- 2007 Arctic Cat 700
- 2006 Suzuki LTA 700 X KingQuad
- 2006 Arctic Cat 700
- 2005 Suzuki LTA 700 X KingQuad
32101-31G01
3430-067
32101-31G02
Diamètre interne : 53mm
Diamètre externe : 125mm
Épaisseur : 20mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet: 155mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 435mm & 475mm
Longueur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 175mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 5
Résistance entre les fils :
Alternateur : Jaune entre chaque Jaune = 0.4 ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Bleu à Blanc = 208 ohms +/-20%
- Vérifier le voltage AC du stator.
- Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
- Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
- Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs
Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le nœud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.
Avertissement :
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant l'entretien.
Veiller à ce que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour prévenir tout problème de fonctionnement.
Stator générateur neuf
- Un remplacement direct a votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Plus haut grade des matériaux de lamination.
- Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
- Capteur d'allumage inclus
- Connecteur inclus
- Grommet inclus
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondus / corrodé /défectueux et une cause majeure de problèmes électriques.
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.
