Stator pour Honda TRX 350 Rancher FE FM TE TM 2000-2006
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
- 2006 Honda TRX 350TM Rancher
- 2006 Honda TRX 350TE Rancher
- 2006 Honda TRX 350FM Rancher
- 2006 Honda TRX 350FE Rancher
- 2005 Honda TRX 350TM Rancher
- 2005 Honda TRX 350TE Rancher
- 2005 Honda TRX 350FM Rancher
- 2005 Honda TRX 350FE Rancher
- 2004 Honda TRX 350TM Rancher
- 2004 Honda TRX 350TE Rancher
- 2004 Honda TRX 350FM Rancher
- 2004 Honda TRX 350FE Rancher
- 2003 Honda TRX 350TM Rancher
- 2003 Honda TRX 350TE Rancher
- 2003 Honda TRX 350FM Rancher
- 2003 Honda TRX 350FE Rancher
- 2002 Honda TRX 350TM Rancher
- 2002 Honda TRX 350TE Rancher
- 2002 Honda TRX 350FM Rancher
- 2002 Honda TRX 350FE Rancher
- 2001 Honda TRX 350TM Rancher
- 2001 Honda TRX 350TE Rancher
- 2001 Honda TRX 350FM Rancher
- 2001 Honda TRX 350FE Rancher
- 2000 Honda TRX 350TM Rancher
- 2000 Honda TRX 350TE Rancher
- 2000 Honda TRX 350FM Rancher
- 2000 Honda TRX 350FE Rancher
31120-HN5-672
31120-HN5-M01
31120-HN5-M02
Dimensions :
Diamètre interne : 35 mm
Diamètre externe : 93 mm
Épaisseur : 13 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet : 75 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 390 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 6
Nombre de pôles : 18
Résistance entre les fils :
Alternateur : Jaune à Jaune = 0.4 ohms +/-20%
Alternateur : Jaune à la masse = O.L
Bobine source : Vert à la masse = 0.4 ohms +/-20%
- Vérifier le voltage AC du stator.
- Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
- Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
- Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs
Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le nœud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.
Tout Nouveau Stator Honda Remplacement Direct
- Un remplacement direct a votre unité d'origine, montage direct, installation facile.
- Plus haut grade des matériaux de lamination.
- Connecteur inclus
- Grommet incluse
- Tous les produits expédiés ont été préalablement vérifiés
*En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.