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Stator pour Triumph Speed Triple 1050 | Sprint GT 1050 | Sprint ST 1050 | Tiger 1050 | 1994-2020 # T1300111 T1300509

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189,00 CAD$
Disponibilité : En stock
SKU
RM01390

Veuillez noter: certains modèles Triumph ont plusieurs options de stator. Veuillez vous référer aux détails ci-dessous pour vous assurer que vous avez la bonne pièce.


Speed Triple R (2011-2017):



  • Compatible avec les NIV inférieurs à 735336

  • Pour les NIV supérieurs à 735337, voir OEM# T1300118


Sprint ST (2019-2020):



  • Compatible avec les NIV 208167 et supérieurs

  • Pour les NIV 139277 à 208166, voir OEM# T1300502

  • Pour les NIV jusqu'à 139276, voir OEM# T1300350


Speed Triple (1994-2018):



  • Compatible avec les NIV 141872 à 210444 avec le numéro de moteur : 183487 ou plus

  • Compatible avec les NIV 210445 à 461331 avec le numéro de moteur : 356142 ou inférieur

  • Pour les NIV 141872 à 210444 avec un numéro de moteur inférieur à 183486, voir OEM# T1300502

  • Pour les NIV 210445 à 461331 avec un numéro de moteur supérieur à 356143, voir OEM# T1300111

  • Pour les NIV 461332 à 735437, voir OEM# T1300111

  • Pour les NIV inférieurs à 141871, voir OEM# T1300350


Veuillez noter : Il y a 2 stators possibles pour les modèles Triumph Speed Triple 1050 2005-2010. Comparez les dimensions de votre produit original avec celles de notre produit avant d'acheter.


Les dimensions de ce stator sont les suivantes :



  • Diamètre extérieur : 104 mm

  • Diamètre intérieur : 42 mm

  • Épaisseur : 26 mm

L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.

T1300111
T1300509

Dimensions :
Diamètre intérieur : 42 mm
Diamètre extérieur : 115 mm
Épaisseur : 22 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 3
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 3
Longueur de fils entre le stator et la grommet : 110 mm
Longueur de fil entre la grommet et le connecteur : 600 mm

Résistance entre les fils :
Alternateur :Noir entre chaque Noir = 0.5 ohms +/- 20%

Avant d'installer votre nouveau stator

  • Vérifiez le voltage AC du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateurredresseur de voltage et sur le stator.
  • Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.

Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l'original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l'ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclut un capteur d'allumage, assurez-vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010''.

Avertissement :

Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant l'entretien.
Veiller à ce que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour prévenir tout problème de fonctionnement.

Stator générateur neuf

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé /défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

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