Stator pour Polaris Predator / Sportsman / Outlaw 50 90 | RZR 170 2007-2019 | Yamaha YFM Raptor 90 2016-2024 | 0454949
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
- 2024 Yamaha YFM 90 Raptor EFI L/C
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- 2016 Polaris Sportsman 90
- 2016 Polaris Outlaw 90
- 2016 Polaris Outlaw 50
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- 2014 Polaris Outlaw 90
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- 2013 Polaris Sportsman 90
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- 2013 Polaris Outlaw 90
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- 2012 Polaris Sportsman 90
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- 2010 Polaris Sportsman 90
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- 2010 Polaris Outlaw 90
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- 2009 Polaris Sportsman 90
- 2009 Polaris RZR 170
- 2009 Polaris Outlaw 90
- 2009 Polaris Outlaw 50
- 2008 Polaris Sportsman 90
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- 2008 Polaris Outlaw 50
- 2007 Polaris Sportsman 90
- 2007 Polaris Predator 50
- 2007 Polaris Outlaw 90
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0454949
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Dimensions :
Diamètre interne : 29 mm
Diamètre externe : 88 mm
Épaisseur : 12 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet: 150 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 265 mm
Longueur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 75 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 4
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 4
Résistance entre les fils :
Alternateur : Rouge à Noir = 1 ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Bleu à Noir = 120 ohms +/-20%
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifier le voltage AC du stator.
- Remplacer tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et sur le stator.
- Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
- Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.
Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclut un capteur d’allumage, assurez-vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010''.
Stator de remplacement neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Plus haut grade des matériaux de lamination.
- Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
- Capteur d'allumage inclus
- Connecteur inclus
- Grommet inclus
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.