Régulateur de tension pour Honda ATC 200 TRX 200 1982 1983 1984
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun régulateur de tension ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
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Largeur : 55 mm
Longueur : 67 mm
Hauteur: 22 mm
Distance entre les trous de fixation : 55 mm
Longueur des fils: 140 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 4
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 4
Voltage de charge minimum: 14.5 V +/- 0.5 V
Courant de charge maximum: 25 A - 35 A / 300 W - 500 W
Voltage de circuit ouvert: 15 V
Température d'opération: -20⁰ à 85⁰
- Vérifiez la tension AC du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de tension et sur le stator.
- Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
- Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.
On a 12 volt 2 wire stator, connect the green and yellow wire, along with the white and green wire, to both yellow AC wires of the regulator. Then, connect the red (positive) and black (negative) wires to your motorcycle’s wiring. On a POSITIVE ground vehicle, the red goes on the ground, and the black to the battery’s negative terminal. On a NEGATIVE ground vehicle, the black wire goes on the ground, and the red wire goes to the battery’s positive terminal. Figure 1
If your stator is a 6 volt 3 wire one, join the green and black wire to the green and yellow one to convert the power to 12 volt. Then connect those wires to a yellow AC wire, and connect the stator’s green and white wire to the other yellow AC wire. Now, connect the red (positive) and black (negative) wires to your vehicle’s wiring according to the 12 volt example above. REMEMBER TO CHANGE YOUR LIGHT BULBS, COILS AND BATTERY TO 12 VOLTS! Figure 2
If you wish to reduce your motorcycle’s wiring, you can install this box to take out the rectifier and Zener diode. The built-in capacitor allows your bike to start easily and allows you to get rid of the battery if used with a points ignition. You can still keep your battery, but you can sleep tight, knowing that your vehicle will still start no matter if your battery is dead or low. You can use it alongside 2 and 3 wire alternator, or to convert 6v alternators to 12v by connecting any of the 3 wires of the alternator to this unit and change your light bulbs to 12v.
*Note that this unit does contain a capacitor unlike some other products listed on ebay. **Because single and three phase boxes are very sensitive, you will need to put 5000 ohm spark plug caps. Otherwise, they will be overloaded.
Figure 2
Régulateur redresseur de tension 35 AMP de remplacement neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Aucun assemblage requis
- Plus haut grade de composantes électriques
- Dissipateur thermique et capacité de charge améliorée
- La qualité est supérieure au matériel OEM
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal), car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.