Kit Stator + Volant moteur + Joint + 3 Bobines pour Ski-Doo Expedition Grand Touring GSX MXZ MX Renegade 1200 2009-2016
- 2016 Ski-doo Expedition 900 ACE EFI L/C
- 2016 Ski-doo Expedition 1200 TUV EFI L/C
- 2016 Ski-doo Expedition 1200 SE TUV EFI L/C
- 2015 Ski-doo Renegade X 1200 EFI L/C
- 2015 Ski-doo Renegade 1200 Adrenaline EFI L/C
- 2015 Ski-doo MX ZX 1200 EFI L/C
- 2015 Ski-doo MX Z 1200 TNT EFI L/C
- 2015 Ski-doo Grand Touring 1200 EFI L/C
- 2015 Ski-doo GSX 1200 EFI L/C
- 2015 Ski-doo Expedition 1200 TUV EFI L/C
- 2015 Ski-doo Expedition 1200 SE TUV EFI L/C
- 2014 Ski-doo Renegade X 1200 EFI L/C
- 2014 Ski-doo Renegade 1200 Adrenaline EFI L/C
- 2014 Ski-doo MX ZX 1200 EFI L/C
- 2014 Ski-doo MX Z 1200 TNT EFI L/C
- 2014 Ski-doo MX Z 1200 EFI L/C
- 2014 Ski-doo Grand Touring 1200 EFI L/C
- 2014 Ski-doo GSX 1200 EFI L/C
- 2014 Ski-doo Expedition 1200 TUV EFI L/C
- 2014 Ski-doo Expedition 1200 SE TUV EFI L/C
- 2013 Ski-doo Renegade X 1200 EFI L/C
- 2013 Ski-doo Renegade 1200 Adrenaline EFI L/C
- 2013 Ski-doo MX ZX 1200 EFI L/C
- 2013 Ski-doo MX Z 1200 TNT EFI L/C
- 2013 Ski-doo MX Z 1200 EFI L/C
- 2013 Ski-doo Grand Touring 1200 EFI L/C
- 2013 Ski-doo GSX 1200 EFI L/C
- 2013 Ski-doo Expedition 1200 TUV EFI L/C
- 2013 Ski-doo Expedition 1200 SE TUV EFI L/C
- 2012 Ski-doo Renegade X 1200 EFI L/C
- 2012 Ski-doo Renegade 1200 Adrenaline EFI L/C
- 2012 Ski-doo MX ZX 1200 EFI L/C
- 2012 Ski-doo MX Z 1200 TNT EFI L/C
- 2012 Ski-doo MX Z 1200 EFI L/C
- 2012 Ski-doo Grand Touring 1200 EFI L/C
- 2012 Ski-doo GSX 1200 EFI L/C
- 2012 Ski-doo Expedition 1200 TUV EFI L/C
- 2012 Ski-doo Expedition 1200 SE TUV EFI L/C
- 2011 Ski-doo Renegade X 1200 EFI L/C
- 2011 Ski-doo Renegade 1200 Adrenaline EFI L/C
- 2011 Ski-doo MX ZX 1200 EFI L/C
- 2011 Ski-doo MX Z 1200 TNT EFI L/C
- 2011 Ski-doo MX Z 1200 EFI L/C
- 2011 Ski-doo Grand Touring 1200 EFI L/C
- 2011 Ski-doo GSX 1200 EFI L/C
- 2011 Ski-doo Expedition 1200 TUV EFI L/C
- 2011 Ski-doo Expedition 1200 SE TUV EFI L/C
- 2010 Ski-doo Renegade X 1200 EFI L/C
- 2010 Ski-doo Renegade 1200 Adrenaline EFI L/C
- 2010 Ski-doo MX ZX 1200 EFI L/C
- 2010 Ski-doo MX Z 1200 EFI L/C
- 2010 Ski-doo MX Z 1200 Adrenaline EFI L/C
- 2010 Ski-doo Grand Touring 1200 EFI L/C
- 2010 Ski-doo GSX 1200 EFI L/C
- 2010 Ski-doo Expedition 1200 TUV EFI L/C
- 2010 Ski-doo Expedition 1200 SE TUV EFI L/C
- 2009 Ski-doo MX ZX 1200 Renegade EFI L/C
- 2009 Ski-doo MX ZX 1200 EFI L/C
- 2009 Ski-doo MX Z 1200 Renegade EFI L/C
- 2009 Ski-doo MX Z 1200 EFI L/C
- 2009 Ski-doo GTX 1200 EFI L/C
- 2009 Ski-doo GSX 1200 EFI L/C
Dimensions Stator
Diamètre interne : 42 mm
Diamètre externe : 114 mm
Épaisseur : 19 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet : 110 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 600 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 3
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 3
Résistance entre les fils :
Alternateur : Entre chaque Jaune = 0.4 ohms +/-20%
Dimensions Bobine d’allumage
Diamètre interne du tube : 22 mm
Dimensions Volant moteur :
Diamètre externe : 129 mm
Diamètre interne : 116 mm
Diamètre interne du trou central : 30 mm
Diamètre externe du trou central : 38 mm
Épaisseur (externe) : 7 mm
Épaisseur (interne) : 7 mm
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez la tension AC du stator
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de tension et sur le stator
- Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin
- Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs
Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent de celui de votre pièce d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l'ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclut un capteur d'allumage, assurez-vous que le nœud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010".
Avant de démarrer votre Ski-Doo, assurer vous que le nœud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010". Ceci est obligatoire au bon fonctionnement de votre système d'allumage.
Ensemble Stator + Volant moteur + Joint d'étanchéité du couvert de Magneto + 3 Bobines d’allumage neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.
Stator- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Connecteur inclus
- Grommet incluse
- Joint d'étanchéité du couvert de magneto inclus
- La qualité est supérieure au matériel OEM
- 3 bobines d'allumage inclus
Si vos anciennes pièces sont défectueuses, RM Stator offre des pièces de remplacement de haute qualité à une fraction du prix des pièces d'origine
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.
Certains modèles Ski Doo combinent les capuchons de bougie et les bobines d'allumage pour réduire le nombre de pièces utilisées. Cependant, quand les capuchons sont trop usés, le coût de remplacement est plus élevé. Si vous avez des problèmes d'allumage, c’est possible que la bobine d'allumage doive être remplacée. Installation simple, facile, moins coûteuse et améliore le fonctionnement du moteur.
Volant Moteur de MagnetoRMSTATOR offre un volant moteur neuf avec des aimants pour Ski Doo. Le volant moteur peut être utilisé; comme un remplacement a votre pièce d'origine.
Qu’est-ce qui est amélioré dans notre volant moteur RM11503?
Les volants moteurs d’origine des Ski-doo 1200 ont des problems graves et récurrents. Les additifs dans l’huile du moteur dissolvent l’époxy servant à mainternir les aiments en place, causant ainsi leur d’étachement et leur dispersion dans le moteur.
Le problème rencontré par les propriètaires est qu’aucun manufacturier ne veut garantir cette pièce sur des véhicules aussi âgés.
Devant cette situation, RMSTATOR a redessiné et amélioré le volant moteur de ces motoneiges. Les aimants sont désormais scellés, ce qui les empêche de se détacher. Cette nouvelle configuration corrige le problème à vie.
Les concessionnaires évaluent le coût des pièces de remplacement à plus de 500$. Nous offrons une pièce de haute qualité qui élimine définitivement le problème pour la moitié du coût de la pièce d'origine. Le volant moteur RM11503 ne constitue pas une façon économique de réparer votre motoneige, mais un investissement lorsque remplacé avant le bris de la pièce d'origine.
LE SCEAU PROTÈGE L’ÉPOXY DES ADDITIFS DE L’HUILE
