Régulateur redresseur de tension pour Polaris Scrambler Sport Trail Blazer Xplorer 1999-2003
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun régulateur de tension ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
- 2003 Polaris Trail Blazer 400
- 2003 Polaris Trail Blazer 250
- 2002 Polaris Xplorer 300
- 2002 Polaris Xplorer 250
- 2002 Polaris Trail Blazer 250
- 2002 Polaris Scrambler 400 4x4
- 2002 Polaris Scrambler 400 2x4
- 2001 Polaris Xplorer 300
- 2001 Polaris Xplorer 250
- 2001 Polaris Trail Blazer 250
- 2001 Polaris Scrambler 400 2x4
- 2000 Polaris Xplorer 300
- 2000 Polaris Xplorer 250
- 2000 Polaris Trail Blazer 250
- 2000 Polaris Scrambler 400 4x4
- 2000 Polaris Scrambler 400 2x4
- 1999 Polaris Trail Blazer 250
- 1999 Polaris Sport 400
- 1999 Polaris Scrambler 400 4x4
- 1999 Polaris Scrambler 400 2x4
Dimensions :
Largeur : 60mm
Longueur : 76mm
Hauteur : 19mm
Longueur des fils : 132mm & 140mm
Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 3
Nombre de terminaux : 3
Nombre de fils : 3
- Vérifiez la tension AC du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de tension et stator.
- Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
- Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.
Il est important de noter que notre régulateur est un remplacement pour chacun des modèles Polaris mentionnés. Par contre, il est possible que les couleurs de fils diffèrent de votre régulateur d'origine. Nous vous suggérons de vous référer aux codes de couleur et aux fonctionnalités de chacun des fils présent sur ce régulateur.
Fils rouge:
Sortie positive de la batterie. Il possède la même fonction que le fil rouge de la pièce d'origine.
Fils brun:
Sortie négative de la batterie ( la masse ). Ce fil à la même fonction que le fil brun d'origine. Si le fil brun n'est pas présent sur le régulateur d'origine, le support de fixation en métal est la masse.
Tous les fils ayant du jaune peu importe la couleur des lignes:
Ces fils sont l'apport de courant AC au stator. Tous les fils jaunes, peu importe la couleur des lignes, sont équivalents et interchangeables et n'ont aucune polarité. Cependant, la plupart des régulateurs d'origine ont un fil équivalent Jaune, Jaune / Rouge, Jaune / Noir. Les fils de notre régulateur auront, la plupart du temps des lignes de la même couleur que ceux de la pièce d'origine. Mais tous les fils jaunes peuvent être connectés dans l'ordre que vous voulez aux autres fils jaunes du véhicule.
Régulateur redresseur de voltage de remplacement neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Aucun assemblage requis
- Plus haut grade de composantes électriques
- La qualité est supérieure au matériel OEM
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.