Régulateur de tension pour Honda CB 300 | CBR 250 / 300 | CRF 250 | 2011-2022 | OEM# 31600-KVK-901
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun régulateur de tension ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
- 2022 Honda CBR 300 R
- 2021 Honda CBR 300 R
- 2020 Honda CBR 300 R
- 2019 Honda CRF 250 L
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- 2014 Honda CRF 250 L
- 2013 Honda CRF 250 L
- 2013 Honda CBR 250 R
- 2012 Honda CBR 250 R
- 2011 Honda CBR 250 R
Largeur : 80 mm
Longueur : 80 mm
Hauteur : 26 mm
Distance entre les trous de fixation : 66 mm
Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 5
- Vérifiez le voltage AC du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et sur le stator.
- Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
- Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.
Avertissement :
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant l'entretien.
Veiller à ce que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour prévenir tout problème de fonctionnement.
Régulateur rectifieur de voltage de remplacement neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Aucun assemblage requis
- Plus haut grade de composantes électriques
- Dissipateur thermique et capacité de charge améliorée
- La qualité est supérieure au matériel OEM
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.