Régulateur redresseur de tension Mosfet pour Mercury hors-bord 30 / 40 / 50 / 60 EFI / Formula 60 | OEM # 893640T01
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun régulateur de tension ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
- All Year Mercury Formula 60 - (1C104574 & Up)
- All Year Mercury 60 EFI SEAPRO (4 CYL.)(4-STROKE) - (1C453840 & Up)
- All Year Mercury 60 EFI (4 CYL.)(4-STROKE) - (1C453840 & Up)
- All Year Mercury 60 EFI (4 CYL.)(4-STROKE) - (1C050252 THRU 1C453839)
- All Year Mercury 60 EFI (4 CYL.)(4-STROKE) - (1C000001 THRU 1C050251)
- All Year Mercury 60 EFI (4 CYL.)(4-STROKE) - (0T409000 THRU 1B355222)
- All Year Mercury 60 EFI (4 CYL.)(4-STROKE) - (0P515897 THRU 1C453839)
- All Year Mercury 60 EFI (4 CYL.)(4-STROKE) - (0P401000 THRU 0P515896)
- All Year Mercury 60 EFI (4 CYL.)(4-STROKE) - (0P153500 THRU 0P400999)
- All Year Mercury 50 EFI (4 CYL.)(4-STROKE) - (1C453840 & Up)
- All Year Mercury 50 EFI (4 CYL.)(4-STROKE) - (1C050252 THRU 1C453839)
- All Year Mercury 50 EFI (4 CYL.)(4-STROKE) - (1C000001 THRU 1C050251)
- All Year Mercury 50 EFI (4 CYL.)(4-STROKE) - (0T409000 THRU 1B355222)
- All Year Mercury 50 EFI (4 CYL.)(4-STROKE) - (0P515897 THRU 1C453839)
- All Year Mercury 50 EFI (4 CYL.)(4-STROKE) - (0P401000 THRU 0P515896)
- All Year Mercury 50 EFI (4 CYL.)(4-STROKE) - (0P153500 THRU 0P400999)
- All Year Mercury 40 EFI SEAPRO (4 CYL.)(4-STROKE) - (1C453840 & Up)
- All Year Mercury 40 EFI (4 CYL.)(4-STROKE)(JET) - (1C453840 & Up)
- All Year Mercury 40 EFI (4 CYL.)(4-STROKE)(JET) - (1C051324 THRU 1C453839)
- All Year Mercury 40 EFI (4 CYL.)(4-STROKE) - (1C453840 & Up)
- All Year Mercury 40 EFI (4 CYL.)(4-STROKE) - (1C050252 THRU 1C453839)
- All Year Mercury 40 EFI (4 CYL.)(4-STROKE) - (1C000001 THRU 1C050251)
- All Year Mercury 40 EFI (4 CYL.)(4-STROKE) - (0T409000 THRU 1B355222)
- All Year Mercury 40 EFI (4 CYL.)(4-STROKE) - (0P515897 THRU 1C453839)
- All Year Mercury 40 EFI (4 CYL.)(4-STROKE) - (0P401000 THRU 0P515896)
- All Year Mercury 40 EFI (4 CYL.)(4-STROKE) - (0P153500 THRU 0P400999)
- All Year Mercury 40 EFI (3 CYL.)(4-STROKE) - (1C456300 & Up)
- All Year Mercury 40 EFI (3 CYL.)(4-STROKE) - (1C043417 THRU 1C456299)
- All Year Mercury 40 EFI (3 CYL.)(4-STROKE) - (1C000001 THRU 1C043416)
- All Year Mercury 40 EFI (3 CYL.)(4-STROKE) - (1B227000 THRU 1B355027)
- All Year Mercury 40 EFI (3 CYL.)(4-STROKE) - (0P401000 THRU 0P515896)
- All Year Mercury 35 EFI (4 CYL.)(4-STROKE) JET - (1C453840 & Up)
- All Year Mercury 30 EFI (3 CYL.)(4-STROKE) - (1C456300 & Up)
- All Year Mercury 30 EFI (3 CYL.)(4-STROKE) - (1C109093 THRU 1C456299)
194-2115K1
194-3072K1
830179T1
830179T2
893640-002
893640T01
Dimensions :
Largeur : 62 mm
Longueur : 65 mm
Hauteur : 25 mm
Longueur des fils : 158 mm & 198 mm
Distance entre les trous de fixation : 67 mm
Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 4
Nombre de terminaux : 5
Nombre de fils : 5
Voltage de charge minimum : 14.5 V +/- 0.5 V
Courant de charge maximum : 50 A / 500 W
Voltage de circuit ouvert : 15 V
Température d'opération : -20⁰ à 85⁰
- Vérifiez le voltage AC du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et sur le stator.
- Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
- Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.
Avertissement :
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant l'entretien.
Veiller à ce que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour prévenir tout problème de fonctionnement.
Régulateur redresseur de tension Mosfet neuf
Cessez de brûler votre régulateur!!!Il est temps de mettre à jour ou de remplacer votre régulateur de tension avec la technologie avancée MOSFET.
Ce concept moderne, ultra-fiable peut gérer jusqu'à 50 ampères en pics et 30 ampères en continu 3 phases, 30 ampères monophasé et fonctionne plus frais que tous les régulateurs OEM à diodes. De plus, ce redresseur a une protection contre la surchauffe, plutôt que de brûler, il s'éteint pendant un moment afin de se rafraîchir.
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Aucun assemblage requis
- Plus haut grade de composantes électroniques
- Dissipateur thermique et capacités de charge améliorées
- La qualité est supérieure au matériel OEM
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.
Pourquoi utiliser la technologie
améliorée Mosfet?
Température d'opération
Fonctionne à une température bien inférieure aux régulateurs classiques.
Économie d'essence
Moins de résistance, moins d’efforts. Le moteur utilisera forcément moins d’essence et vous épargnerez.
Alimentation régularisée
L'alimentation électrique est plus homogène, plus linéaire et sans pics.
Longévité de la batterie améliorée
La puissance électrique qui recharge votre batterie est plus stable et allongera sa vie utile.
Plus de puissance moteur
Un régulateur de type Mosfet pourra désactiver toute cette énergie gaspillée et annulera la résistance mécanique transmise au moteur.
Puissance optimisée
Il peut aussi optimiser la quantité de puissance transmise en activant
ou désactivant les bobinages du générateur selon la demande électrique.
Comment fonctionne un régulateur redresseur Mosfet ?
