Régulateur pour Suzuki LTA400 | LTF400 | Yamaha YFM 660 700 | YFZ 450 1998-2023 | # 5BN-81960-00-00 32800-20H00
164,00 CAD$
Disponibilité : En stock
SKU
RM30809
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun régulateur de tension ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
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- 1999 Yamaha V Star 1100
- 1999 Yamaha Road Star Silverado 1600
- 1999 Yamaha Road Star 1600
- 1998 Yamaha V Star 650 Classic
32800-14G00
32800-20H00
5BN-81960-00-00
32800-20H00
5BN-81960-00-00
Dimensions :
Largeur : 89 mm
Longueur : 91 mm
Hauteur: 27 mm
Distance entre les trous de fixation : 65 mm
Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 6
Largeur : 89 mm
Longueur : 91 mm
Hauteur: 27 mm
Distance entre les trous de fixation : 65 mm
Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 6
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de tension:
- Vérifiez la tension AC du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de tension et stator.
- Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
- Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.
Avertissement :
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant l'entretien.
Veiller à ce que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour prévenir tout problème de fonctionnement.
Régulateur redresseur de tension de remplacement neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine.
- Plug-and-play, montage direct, installation facile.
- Aucun assemblage requis
- Plus haut grade de composantes électriques.
- Dissipateur thermique et capacités de charge améliorée.
- La qualité est supérieure au matériel OEM.
- Tous les produits expédiés sont vérifiés.
Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal), car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et une cause majeure de problèmes électriques.
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.
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