Régulateur de tension pour Yamaha VMX V-Max / XV Virago Special 535 700 750 1000 1100 1200 1984-1999 | # 42X-81960-A1-00

• 1999 Yamaha Virago XV 1100
• 1998 Yamaha Virago XV 1100
• 1997 Yamaha Virago XV 750
• 1997 Yamaha Virago XV 1100
• 1996 Yamaha Virago XV 750
• 1996 Yamaha Virago XV 535
• 1996 Yamaha Virago XV 1100
• 1996 Yamaha Virago Special XV 535
• 1995 Yamaha Virago XV 750
• 1995 Yamaha Virago XV 535
• 1995 Yamaha Virago XV 1100
• 1995 Yamaha Virago Special XV 535
• 1995 Yamaha V-Max 1200
• 1994 Yamaha Virago XV 750
• 1994 Yamaha Virago XV 535
• 1994 Yamaha Virago XV 1100
• 1994 Yamaha Virago Special XV 535
• 1994 Yamaha V-Max 1200
• 1993 Yamaha Virago XV 750
• 1993 Yamaha Virago XV 535
• 1993 Yamaha Virago XV 1100
• 1993 Yamaha V-Max 1200
• 1992 Yamaha Virago XV 750
• 1992 Yamaha Virago XV 1100
• 1992 Yamaha Virago 535
• 1992 Yamaha V-Max 1200
• 1991 Yamaha Virago XV 750
• 1991 Yamaha Virago XV 1100
• 1991 Yamaha Virago 535
• 1991 Yamaha V-Max 1200
• 1990 Yamaha Virago XV 750
• 1990 Yamaha Virago XV 535
• 1990 Yamaha Virago XV 1100
• 1990 Yamaha V-Max 1200
• 1989 Yamaha Virago XV 750
• 1989 Yamaha Virago XV 535
• 1989 Yamaha Virago XV 1100
• 1989 Yamaha V-Max 1200
• 1988 Yamaha Virago XV 750
• 1988 Yamaha Virago XV 535
• 1988 Yamaha Virago XV 1100
• 1988 Yamaha V-Max 1200
• 1987 Yamaha Virago XV 700
• 1987 Yamaha Virago XV 535
• 1987 Yamaha Virago XV 1100
• 1987 Yamaha V-Max 1200
• 1986 Yamaha Virago XV 700
• 1986 Yamaha Virago XV 1100
• 1986 Yamaha V-Max 1200
• 1985 Yamaha Virago XV 700
• 1985 Yamaha Virago XV 1000
• 1985 Yamaha V-Max 1200
• 1984 Yamaha Virago XV 700
• 1984 Yamaha Virago XV 1000

3LP-81960-00-00
3LP-81960-01-00
42X-81960-A0-00
42X-81960-A1-00

Dimensions :
Largeur : 34mm
Longueur : 70mm
Hauteur : 15mm
Longueur des fils : 300mm
Distance entre les trous de fixation : 65mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 4
Nombre de fils : 4

Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de voltage;

• Vérifiez le voltage AC du stator.
• Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et sur le stator.
• Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
• Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.

Avertissement :

Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant l'entretien.
Veiller à ce que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour prévenir tout problème de fonctionnement.