Kit conversion d'allumage AC à DC pour stator et CDI pour Polaris Big Boss Sport Sportsman Xplorer Xpress 400 1994-2002

229,00 CAD$
Disponibilité : En stock
SKU
RM40001
3084767
3085087
3085623

Dimensions:
Hauteur: 25 mm
Longueur: 86 mm
Largeur: 71 mm
Distance entre les trous de fixation : 85 mm

Autres spécifications :
Longueur des fils : 110 mm, 155 mm, 160 mm
Nombre de fils : 8
Nombre de connecteurs : 6
Nombre de terminaux : 8

Visionner notre RM40001 installation vidéo.

Téléchargez les vidéo d'installation. (PDF 15Mo)

Veuillez noter que ce boîtier électronique est alimenté par un courant DC provenant de la batterie et non du courant AC des bobines sources du stator. Le fil orange de votre boîtier électronique doit être impérativement connecté au fil +12V de l’interrupteur clé de contact du véhicule ou à ses terminaux.

Notre boîtier électronique inclut un connecteur aux bobines sources ( un connecteur comportant 3 fils, un vert, un rouge et un noir / rouge ) pour ressembler à la pièce d’origine. Dans certains cas il se peut qu’il ne soit pas nécessaire et peut donc rester déconnecté. Selon l’utilisation, le connecteur des bobines sources utilise soit 2 ou 3 fils. Ce boîtier sera un remplacement peu importe le nombre de fils de se connecteur. Quant au connecteur des bobines sources, il peu aussi rester débranché.

Kit de mise à niveau d'allumage de Polaris AC à DC

Ce produit résout les mêmes problèmes que notre RM22957 résout, mais sur différents modèles de véhicules.

Les VTT Polaris sont les VTT les plus populaires sur le marché. Malheureusement, plusieurs années sont pris avec des systèmes d'allumage sujets aux défaillances et la solution OEM est de remplacer l'ensemble du système d'allumage - un investissement de 700 $ .

Le kit de mise à niveau Polaris de RMSTATORélimine l'allumage défectueux de feu AC et le remplace par un système DC plus fiable à une fraction du coût et avec moins de pièces que la solution OEM coûteuse. Aucun outil spécial n'est nécessaire et des compétences mécaniques limitées sont requises. Gardez cet argent supplémentaire dans votre poche et PARTEZ À L'AVENTURE!

Détails

  • Notre boîtier CDI PeakRPM fournit la sortie optimale pour votre trajet
  • Profitez d'une installation rapide et facile avec notre conception OEM plug & play et la graisse de connecteur diélectrique incluse.
  • Composants électroniques et cartes de circuits imprimés de qualité OEM pour une fiabilité et des performances à long terme
  • 90% des problèmes d'allumage sont causés par un stator défectueux. Testez entièrement les composants d'allumage avant d'acheter

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.

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