Stator générateur pour Sea-Doo Sportster LE DI / RX DI / GTX DI / LRV DI / XP DI / 3D 947 DI 2000-2007
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
- 2007 Sea-doo 3D DI 950 cc
- 2006 Sea-doo Sportster LE 950 cc 130 HP
- 2006 Sea-doo 3D DI 950 cc
- 2005 Sea-doo Sportster LE 950 cc 130 HP
- 2004 Sea-doo Sportster LE 950 cc 130 HP
- 2004 Sea-doo 951 XP DI
- 2003 Sea-doo 951 XP DI
- 2003 Sea-doo 951 RX DI
- 2003 Sea-doo 951 LRV DI
- 2003 Sea-doo 951 GTX DI
- 2002 Sea-doo 951 RX DI LE
- 2002 Sea-doo 951 RX DI
- 2002 Sea-doo 951 LRV DI
- 2002 Sea-doo 951 GTX DI
- 2001 Sea-doo 951 RX DI
- 2001 Sea-doo 951 GTX DI
- 2000 Sea-doo 951 RX DI
- 2000 Sea-doo 951 GTX DI
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290888651
420888656
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Dimensions :
Diamètre interne : 35 mm
Diamètre externe : 93 mm
Épaisseur : 22 mm
Longueur de fils entre le stator et le connecteur : 115 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 3
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 3
Résistance entre les fils :
Alternateur : Jaune à jaune = 0.7 ohms +/-20%
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez le voltage AC du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateurredresseur de voltage et sur le stator.
- Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
- Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.
Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l'original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l'ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclut un capteur d'allumage, assurez-vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010''.
Stator de remplacement neuf
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Connecteur inclus
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.