Régulateur série pour Suzuki V-Strom DL 1000 2014-2019 | DL 1000 X 2018-2019 | DL 1050 XT 2020-2021
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun régulateur de tension ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
Dimensions :
Largeur : 119 mm
Longueur : 100 mm
Hauteur : 38 mm
Distance entre les trous de fixation : 100 mm
Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 3
Tension de charge minimale : 14.5 V +/- 0.5 V
Courant de charge maximum : 50 A / 500 W
Tension de circuit ouvert : < 15 V
Température d'opération : -20°C to 85°C
Avant d'installer votre nouveau régulateur de tension Mosfet CNC :
- Vérifiez la tension AC du stator
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de tension et sur le stator
- Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin
- Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs
La température d’opération des régulateurs SERIES est plus basse que les régulateurs de tension Shunt et MOSFET et beaucoup plus basse que les régulateurs OEM.
Ce régulateur de tension de série est un remplacement du marché secondaire du célèbre régulateur de tension SH847
La puissance du stator ne traverse les composants électriques du régulateur que lorsque la batterie est en charge.
Permet au stator d'avoir un courant inférieur lorsqu'il n'est pas utilisé, prolongeant sa durée de vie.
Le nouveau régulateur de tension SERIES de RMSTATOR améliore la fiabilité et les performances du système de charge. Un régulateur SÉRIE est une mise à niveau significative par rapport aux régulateurs de tension de type Shunt typiques. Un régulateur Shunt contrôle la tension de la batterie en mettant à la terre les bobines du stator pour dissiper le courant sous forme de chaleur, plutôt que de l'envoyer à la batterie. Les régulateurs SERIES contrôlent la tension de la batterie en déconnectant par intermittence les bobines du stator de l'électronique du régulateur, limitant ainsi complètement le flux de courant à travers l'unité et vers la batterie. Cela se traduit par des températures de régulateur et de stator plus basses, une régulation de tension plus précise et une fiabilité accrue des composants de votre système de charge. INSTALLEZ COMME UN PRO
Nous incluons le connecteur opposé (côté harnais principal), car nous savons qu'ils sont souvent fondus / corrodés / défectueux. Les connecteurs défectueux sont une cause majeure de problèmes électriques répétitifs.