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SPLYT Supercharged Stator + Régulateur + Volant moteur haute puissance pour Polaris RZR | Ranger | Sportsman 2013-2018

Cette mise à niveau de charge fournit une puissance énorme de 900W pour vous permettre d'installer des accessoires sans épuiser la batterie d'origine ni installer une batterie secondaire. Cette mise à niveau s'installe de manière transparente, libérant l'espace qu'une deuxième batterie prendrait lors de votre trajet.

879,00 CAD$
Disponibilité : En stock
SKU
RMS900-106951
106951-R00

Dimensions Stator
Diamètre interne : 53 mm
Diamètre externe : 125 mm
Épaisseur : 26 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet : 125 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 290 mm & 550 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 6
Nombre de pôles : 18

Résistance entre les fils :
Alternateur : Jaune/Noir à Jaune/Noir = 0.5 ohms +/-20%

Dimensions Régulateur
Largeur : 84 mm
Longueur : 90 mm
Hauteur : 32 mm
Distance entre les trous de fixation : 69 mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 5
Tension de charge minimale : 14.5 V +/- 0.5 V
Courant de charge maximum : 50 A / 500 W
Tension de circuit ouvert : < 15 V
Température d'opération : -20º à 85º

Dimensions Harnais de relocalisation
Longueur des fils : 3400 mm
Nombre de fils jaune : 3
Nombre de fils rouge : 1
Nombre de fils noir : 1
Nombre de connecteurs : 2

Dimensions Volant moteur
Diamètre externe : 140.6 mm
Diamètre interne : 127.8 mm
Diamètre interne du trou central : 22.4 mm
Diamètre externe du trou central : 50 mm
Épaisseur (externe) : 49.3 mm
Épaisseur (interne) : 38.7 mm

Diamètre de la tige conique du plus large au plus étroit :

  • 37.4 mm
  • 27.8 mm
  • 22.4 mm

Téléchargez les instructions d'installation en PDF >

Avant d'installer votre nouveau stator

  • Vérifiez la tension AC du stator
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et sur le stator
  • Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l'original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l'ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet "lock tite".
Si notre stator inclut un capteur d'allumage, assurez-vous que le nœud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010".

Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de tension Mosfet

  • Vérifiez la tension AC du stator
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de tension et sur le stator
  • Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Avant d'installer votre nouveau Volant moteur

Avant de démarrer votre (MARQUE/MODELE), assurez-vous que le nœud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010".

Harnais de relocalisation

  • Remplacement direct, Plug-and-Play
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs
  • Visionner notre vidéo d'installation.

    Pourquoi utiliser la technologie SPLYT?

    Tel que présenté par Dirt Trax Télévision, la technologie SPLYT développée par RMSTATOR fournit une solution fiable aux défaillances bien connues des systèmes de charge. En utilisant un stator à double sortie avec deux ensembles de bobines complètement séparés, ce système divise la puissance générée par le stator sur deux régulateurs de tension distincts. Ces régulateurs fonctionnent alors chacun avec seulement la moitié de la charge du système, ce qui leur permet de maintenir une température plus basse et d’augmenter la fiabilité.

     

    Régulateurs de tension SERIES

    Ce système utilise un nouveau type de régulateur de tension appelé régulateur SERIES. Plutôt que de diriger la puissance excédentaire vers la mise à la terre comme un régulateur standard, il protège la batterie contre les fluctuations de tension en coupant le contact avec le stator, empêchant ainsi le courant de passer. Ce type de régulation de tension génère ainsi moins de chaleur, car le courant généré par le stator ne passe pas à travers les régulateurs en continu.

     


    Fiabilité ultime

    Avec un système de charge d’origine, les régulateurs de tension fonctionnent constamment à plus de 95 % de leur capacité maximale, ce qui peut mener rapidement à une défaillance en lien avec l’exposition à de hautes températures. Avec la technologie SPLYT, les deux régulateurs de tension SERIES fonctionnent à seulement 60 % de leur capacité maximale, ce qui augmente leur durée de vie et améliore leur fiabilité.


    Meilleure conception

    Contrairement au stator OEM d’origine qui utilise un ensemble de bobines triphasé, le stator SPLYT contient deux ensembles de bobine triphasés complètement séparés. Chacun de ces deux ensembles produit alors la moitié de la puissance totale générée, abaissant ainsi la température dans chaque bobine individuelle.

    Plus de puissance disponible

    Si vous installez beaucoup d’accessoires et d’appareils électronique sur votre véhicule, comme un système d’éclairage supplémentaire, des haut-parleurs
    ou un treuil, le kit SPLYT est disponible avec un volant moteur amélioré conçu pour augmenter la puissance de sortie de 650 Watts à 900 Watts.

     


    Facile à installer

    Toutes les pièces du système SPLYT utilisent une conception Plug-and-Play, tout comme les pièces d’origine OEM. Aucun outil spécial ou connaissance préalable n’est nécessaire pour installer ce système.


    Harnais de relocalisation

    Les deux harnais de relocalisation permettent de déplacer les régulateurs n’importe où sur votre véhicule, pour obtenir une meilleure circulation d’air et un accès plus facile.

    Ce kit inclus :

    • Un stator à double sortie
    • Deux régulateurs de tension SERIES
    • Volant moteur haute puissance
    • Deux harnais de câbles de qualité supérieur à ceux d’origine
    • Joint d'étanchéité
    • Instructions complètes pour le déplacement des régulateurs de tension

    Résolvez votre problème de système de charge aujourd’hui, et une fois pour toutes, avec RMSTATOR!

    RAPPEL IMPORTANT : Ce kit contient un ensemble de relocalisation pour le rappel de Polaris # Z-16-01-C (OEM # 2206620, 2206367,2206473). Nous vous suggérons fortement de relocaliser vos régulateurs afin d’éviter qu’une surcharge due à la boue, à la poussière et aux roches ne les endommage.

    Toutes les photos présentées sont représentatives, en cas de doute ne pas hésiter et de comparer votre produit à notre pièce originale.

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