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Stator générateur pour Honda CX 500 1978-1981

264,00 CAD$
Disponibilité : En stock
SKU
RM01055

L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.

31100-415-005
31120-415-005

Dimensions:
Diamètre interne : 53 mm
Diamètre externe : 115 mm
Épaisseur : 16 mm
Longueur de fil : 875 mm

Autres spécifications:
Nombre de fils : 6
Nombre de terminaux : 6

Résistance entre les fils:
Alternateur : Entre chaque Noir = 0.9 ohms+/-20%
Alternateur : Noir à la mise à terre =ᅠO.L. Sur l'écran
Source 1 : Blanc à Bleu = 9 ohms+/-20%
Source 2 : Bleu à Vert = 300 ohms+/-20%

Avant d'installer votre nouveau stator
  • Vérifiez la tension AC du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de tension et stator.
  • Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent de l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclut un capteur d’allumage, assurez-vous que le nœud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010".

Téléchargez notre livret d'instructions d'installation (PDF 15Mo)

Stator neuf

  • Vous devez réinstaller votre grommet et connecteur (voir photo).
  • Une fois votre grommet et connecteur est réinstallé, notre pièce devient un remplacement direct à votre unité d’origine
  • Plus haut grade de matériaux de lamination.
  • Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondus / corrodé /défectueux et une cause majeure de problèmes électriques.

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

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