Stator pour Yamaha Bravo 250 Carb F/C 1988-1993

244,00 CAD$
Disponibilité : En stock
SKU
RM01245

L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.

8AE-85560-00-00
83Y-85560-M0-00
Dimensions :
Diamètre interne : 35.5 mm
Diamètre externe : 46 mm
Épaisseur :5 mm
Longeur de fils entre le stator et la grommet: 120 mm
Longeur de fils entre la grommet et le connecteur : 160 mm
Longeur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 110 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 4
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 4

Résistance entre les fils :
Alternateur : Jaune à la masse = 0.4 ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Blanc/Rouge à Noir = 20 ohms +/-20%
Bobine source : Brun à la masse = 415 ohms +/-20%

Avant d'installer votre nouveau stator

  • Vérifier le voltage AC du stator.
  • Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
  • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.

Stator neuf

  • Un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet inclus
  • Plaque du stator incluse
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

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