Facebook Pixel

Stator pour Polaris 400 L Big Boss 400 Sport 400 L Sportsman 400 Xplorer 400 Xpress 400 1994-2002

199,00 $USD
Disponibilité : Épuisé
SKU
RM01060

L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.

3084763

Dimensions :
Diamètre interne : 44 mm
Diamètre externe : 105 mm
Épaisseur : 16 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet : 100 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 100 mm
Longueur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 160 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 11
Nombre de connecteurs : 9
Nombre de terminaux : 11

Résistance entre les fils :
Alternateur : Jaune à Jaune/Noir = 0.4 ohms +/-20%
Alternateur : Jaune à Jaune/Rouge = 1.0 ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Blanc/Rouge à Blanc = 115 ohms +/-20%
Bobine source : Noir/Rouge à Rouge = 225 ohms +/-20%

Avant d'installer votre nouveau stator

  • Vérifiez la tension AC du stator
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de tension et sur le stator
  • Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent de celui de votre pièce d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l'ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclut un capteur d'allumage, assurez-vous que le nœud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010".

Stator de remplacement neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade de matériaux de lamination
  • Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet incluse
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Rédigez votre propre commentaire
Vous commentez :Stator pour Polaris 400 L Big Boss 400 Sport 400 L Sportsman 400 Xplorer 400 Xpress 400 1994-2002
Votre notation
Les clients ont également regardé
Actuellement, il n'y a pas de produit à afficher.