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Stator amélioré SEM pour KTM Husaberg Husqvarna Vertemati 1987-2000

189,00 $USD
Disponibilité : En stock
SKU
RM01192

Pour les modèles Husqvarna, comparez les résistances de votre stator d’origine avec les nôtres présentes sous l’onglet « spécifications ».



    RM01192


    Capteur d'allumage : Noir à Vert = 30 ohms +/-20%


    Bobine source : Noir à Rouge = 1300 ohms +/-20%


    RM01193


    Capteur d'allumage : Noir à Vert = 179 ohms +/-20%


    Bobine source : Noir à Rouge = 1260 ohms +/-20%



L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.

58031002050
RM01192-R00
Dimensions :
Diamètre interne : 28mm
Diamètre externe : 91mm
Épaisseur : 23mm
Longueur de fils entre le stator et la terminal: 677mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de connecteurs : N/A
Nombre de terminaux : 6

Résistance entre les fils :
Alternateur : Jaune entre chaque Jaune = 0.4 ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Noir à Vert = 30 ohms +/-20%
Bobine source : Noir à Rouge = 1300 ohms +/-20%
Avant d'installer votre nouveau stator
  • Vérifiez le voltage AC du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de tension et stator.
  • Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent de l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurez-vous que le nœud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010".

Stator neuf et amélioré

  • Un look différent mais demeure un remplacement direct a votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination.
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
  • Capteur d'allumage inclus
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés

Ce stator a un design différent de l'original mais il demeure un match parfait.

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