Kit Volant moteur interne pour Honda XR 50 R / XR 70 R / ZR 50 R / CRF 50 F 1994-2016
- 2016 Honda CRF 50 F
- 2015 Honda CRF 50 F
- 2014 Honda CRF 50 F
- 2013 Honda CRF 50 F
- 2012 Honda CRF 50 F
- 2011 Honda CRF 50 F
- 2010 Honda CRF 50 F
- 2009 Honda CRF 50 F
- 2008 Honda CRF 50 F
- 2007 Honda CRF 50 F
- 2006 Honda CRF 50 F
- 2005 Honda CRF 50 F
- 2004 Honda XR 70 R
- 2004 Honda XR 50 R
- 2004 Honda CRF 50 F
- 2003 Honda XR 70 R
- 2003 Honda XR 50 R
- 2002 Honda XR 70 R
- 2002 Honda XR 50 R
- 2001 Honda XR 70 R
- 2001 Honda XR 50 R
- 2000 Honda XR 70 R
- 2000 Honda XR 50 R
- 1999 Honda ZR 50 R
- 1999 Honda XR 70 R
- 1998 Honda ZR 50 R
- 1998 Honda XR 70 R
- 1997 Honda ZR 50 R
- 1997 Honda XR 70 R
- 1996 Honda ZR 50 R
- 1995 Honda ZR 50 R
- 1994 Honda ZR 50 R
Diamètre Intene : 17mm
Diamètre Externe : 115mm
Épaisseur : 6mm
Longueur des fils du stator à la grommet : 100mm
Longueur des fils de la grommet aux connecteurs : 225mm & 260mm
Longueur des fils du capteur d'allumage à la grommet : 100mm
Distance entre les trous de fixation plaque de stator : 95mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 2
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 2
Résistance entre les fils :
Capteur d'allumage : Blanc à la source = 61 ohms +/-20%
Source : Noir à la source = 608 ohms +/-20%
Dimensions Volant Moteur :
Diamètre Externe : 50mm
Diamètre Interne : 15mm
Épaisseur : 25mm
Distance entre les trous de fixation : 25mm
Dimensions Boitier Électronique :
Hauteur : 25mm
Longueur : 38mm
Largeur : 37mm
Longueur des fils : 140mm
Autres spécifications:
Nombre de connecteurs : 5
Nombre de terminaux : 5
Nombre de fils : 5
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifier le voltage AC du stator.
- Remplacer tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
- Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
- Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs
Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclut un capteur d’allumage, assurez-vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010''.
Avant de démarrer votre Honda, assurez-vous que le nœud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010''.
Ceci est mandatoire pour le bon fonctionnement de votre système d'allumage.
Boitier Électronique :
Ce CDI pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils..
Ce CDI est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Ensemble Volant moteur interne neuf
- Inclut le volant moteur, le stator, la plaque du stator et le boîtier électronique
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.
Stator et plaque du stator :- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Capteur d'allumage inclus
- Connecteur inclus
- Grommet incluse
- Plaque du stator incluse
- Éliminez le poids de votre volant moteur pour avoir l'effet d'un moteur 2 temps
- Cette unité est bonne jusqu'à 15 000 RPM
- Courbe d'avance surhaussée, coupe-feu augmenté (approximativement 1000 RPM)
- Plus haut grade de composantes électroniques
- La qualité est supérieure au matériel OEM