Stator avec bobine d'éclairage pour Honda XR 80 / 100 R | CRF 80 / 100 F 1993-2013 | OEM # 31120-GN1-691 / 31120-KN4-751
Veuillez noter que : l’OEM de se stator n’incluait pas de bobine d’éclairage, puisqu’il n’y avait pas de lumière sur la moto, à l’origine. Si vous souhaitez ajouter des lumières, notre stator inclut une bobine d’éclairage de 100 Watts entre le fil jaune et la masse. Le fil noir du régulateur doit être mis à la masse à partir de la carcasse métallique du véhicule et le fil jaune du régulateur devra être connecté au fil jaune du stator et à vos lumières (l’autre fil de vos lumières devra être mis à la masse avec la carcasse de votre véhicule, pour compléter le circuit). Un nouveau régulateur doit être installé, pour supporter l’installation de lumières.
Sachez que l'état de la batterie est important et qu'aucun stator ne peut compenser une batterie faible ou mal chargée. En cas de doute, nous vous suggérons soit de charger votre batterie, de la faire tester ou de simplement la remplacer. Il est toujours mieux de COMMENCER AVEC UNE BATTERIE ENTIÈREMENT CHARGÉE !
- 2013 Honda CRF 80 F
- 2013 Honda CRF 100 F
- 2012 Honda CRF 80 F
- 2012 Honda CRF 100 F
- 2011 Honda CRF 80 F
- 2011 Honda CRF 100 F
- 2009 Honda CRF 80 F
- 2009 Honda CRF 100 F
- 2008 Honda CRF 80 F
- 2008 Honda CRF 100 F
- 2007 Honda CRF 80 F
- 2007 Honda CRF 100 F
- 2006 Honda CRF 80 F
- 2006 Honda CRF 100 F
- 2005 Honda CRF 80 F
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- 2004 Honda CRF 80 F
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- 2003 Honda XR 80 R
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- 2002 Honda XR 80 R
- 2002 Honda XR 100 R
- 2001 Honda XR 80 R
- 2001 Honda XR 100 R
- 2000 Honda XR 80 R
- 2000 Honda XR 100 R
- 1999 Honda XR 80 R
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- 1998 Honda XR 80 R
- 1998 Honda XR 100 R
- 1997 Honda XR 80 R
- 1997 Honda XR 100 R
- 1996 Honda XR 80 R
- 1996 Honda XR 100 R
- 1995 Honda XR 80 R
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- 1994 Honda XR 80 R
- 1994 Honda XR 100 R
- 1993 Honda XR 80 R
- 1993 Honda XR 100 R
- 1992 Honda XR 100 R
31120-GN1-691
Dimensions :
Diamètre interne : 30 mm
Diamètre externe : 85 mm
Épaisseur : 32 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet : 185 mm
Longueur de fils entre la grommet et les terminaux : 355 mm
Longueur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 78 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 3
Nombre de terminaux : 3
Résistance entre les fils :
Alternateur : Jaune à la masse = 0.4 ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Bleu/Jaune à la masse = 120 ohms +/-20%
Bobine source : Noir/Rouge à la masse = 500 ohms +/-20%
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez le voltage AC du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et sur le stator.
- Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
- Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.
Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l'original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l'ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclut un capteur d'allumage, assurez-vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010''.
Stator de remplacement neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Plus haut grade de matériaux de lamination
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
- Capteur d'allumage inclus
- Grommet inclus
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.