Stator haute puissance pour Kawasaki KSF 250 Mojave KSF250A / KFX250 1987-2004
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
- 2004 Kawasaki KSF 250 Mojave
- 2003 Kawasaki KSF 250 Mojave
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- 1989 Kawasaki KSF 250 Mojave
- 1988 Kawasaki KSF 250 Mojave
- 1987 Kawasaki KSF 250 Mojave
Diamètre interne : 41mm
Diamètre externe : 103mm
Épaisseur : 14mm
Longeur de fils entre le stator et la grommet: 75mm
Longeur de fils entre la grommet et le connecteur : 420mm & 860mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 6
Résistance entre les fils :
Alternateur : Jaune à Noir/Jaune = 0.4ohms +/-20%
Bobine source : Noir/Rouge à Noir/Blanc = 95ohms +/-20%
Autre : Rouge à Rouge = 0.7ohms +/-20%
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifier le voltage AC du stator.
- Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
- Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
- Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs
Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.
Stator haute puissance neuf
- Un remplacement direct a votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Plus haut grade des matériaux de lamination.
- Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
- Connecteur inclus
- Grommet inclus
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
20%PLUS DE RENDERMENT QUE LA PIÈCE D’ORIGINE/OEM FONCTIONNES AVEC TOUS LES AUTRES COMPOSANTES OEM/ORIGINE
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.