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Boitier électronique CDI pour Polaris Sportsman 300 Hawkeye 300 2007-2011

174,00 $USD
Disponibilité : En stock
SKU
RM02176
Il y a deux boitiers CDI possibles pour le modèle Hawkeye 300 2007. Ce boitier correspond à la section magneto. Pour celui qui correspond à la section 'Electrical Components', partie du système CDI, la bonne pièce est la RM02155. SVP regardez dans la section 'fits models' et comparez avec votre pièce originale avant de procéder à l’achat.

Nous aimerions partager nos 15 ans d'expérience avec nos clients afin de les aider à trouver la bonne pièce. Cette pièce a un faible taux de garantie, mais un taux de retour plus élevé que la norme; soit les clients l'achètent pour résoudre un problème d'allumage qui n'en est pas un, soit il ne s'agit pas de la bonne pièce pour l'année/marque/modèle.


Avant d'acheter cette pièce, veuillez suivre nos conseils d'expérience :



  • Toujours comparer votre pièce d'origine avec nos photos et les applications

  • Ces véhicules sont reconnus pour avoir des problèmes de stator. Si vous achetez cette pièce pour un problème d'allumage, assurez-vous que votre stator est fonctionnel avant d'acheter notre boîtier électronique.

  • Pour les clients qui achètent cette pièce pour la performance : Nous avons programmé une courbe d'avance surhaussée et un coupe-feu tardif.

LA PIÈCE OEM POSSÈDE UN SUPPORT, VEUILLEZ VÉRIFIER VOTRE ANCIENNE PIÈCE AVANT D'ACHETER

3089978

Dimensions:
Hauteur: 27mm
Longueur: 75mm
Largeur: 55mm
Distance entre les trous de fixation : 70mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteur : 1
Nombre de terminaux : 6

Prenez note que: La seule véritable façon de tester votre boîte CDI est de l'échanger avec un autre appareil en bon état de la même année / marque / modèle. Pour cette raison, nous vous recommandons de vérifier toutes les autres pièces avant de remplacer le boîtier CDI.

Ce CDI est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.

Boitier électronique de remplacement neuf

  • Technologie PeakRPM pour une courbe d'allumage plus aggressive et une réponse améliorée
  • Pilotez à pleine puissance grâce à notre limitateur de RPM qui se déclenche 1000 RPM plus tard
  • Installation simple et rapide de type Plug&Play incluant la graisse diélectrique pour connecteurs
  • Composantes électroniques et circuits imprimés de grade OEM pour garantir une performance durable
  • 90% des problèmes d'affichage sont causés par un stator défectueux. Testez vos composantes d'allumage avant d'acheter.

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

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