Boîtier CDI pour Ski-Doo Alpine II Formula Mach 1 MX Plus XTC Nordik Safari 50 60 377 447 467 503 537 580 583 1990-1995
Il y a 2 boîtiers électroniques CDI possibles pour le modèle Formula Mach1 1990. Ce boîtier convient aux moteurs NO. 3 827 467 et plus haut. SVP regardez dans la section "Compatibilité" et comparez avec votre pièce originale avant de procéder à l’achat.
- 1995 Ski-doo Alpine II 503 Carb F/C
- 1994 Ski-doo Alpine II 503 Carb F/C
- 1993 Ski-doo Alpine II 503 Carb F/C
- 1992 Ski-doo Safari 467 Carb L/C
- 1992 Ski-doo Formula Plus XTC 537 Carb L/C
- 1992 Ski-doo Formula Plus XTC 521 Carb L/C
- 1992 Ski-doo Formula MX 467 Carb L/C
- 1991 Ski-doo Safari 467 Carb L/C
- 1991 Ski-doo Nordik 60 Carb F/C
- 1991 Ski-doo Nordik 50 Carb F/C
- 1991 Ski-doo Formula Plus XTC 537 Carb L/C
- 1991 Ski-doo Formula Plus XTC 521 Carb L/C
- 1991 Ski-doo Formula Plus X 537 Carb L/C
- 1991 Ski-doo Formula Plus X 521 Carb L/C
- 1991 Ski-doo Formula Plus 537 Carb L/C
- 1991 Ski-doo Formula Plus 521 Carb L/C
- 1991 Ski-doo Formula Mach 1 583 Carb L/C
- 1991 Ski-doo Formula MX X 467 Carb L/C
- 1991 Ski-doo Formula MX 467 Carb L/C
- 1990 Ski-doo Safari 467 Carb L/C
- 1990 Ski-doo Safari 447 LXE Carb F/C
- 1990 Ski-doo Safari 447 LX Carb F/C
- 1990 Ski-doo Safari 377 L Carb F/C
- 1990 Ski-doo Safari 377 Carb F/C
- 1990 Ski-doo Formula Plus 537 Carb L/C
- 1990 Ski-doo Formula Mach 1 583 Carb L/C
- 1990 Ski-doo Formula MX 467 Carb L/C
Hauteur : 26 mm
Longueur : 60 mm
Largeur : 55 mm
Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 4
Nombre de terminaux : 5
Distance entre les trous de fixation : 70 mm
Prenez note que : La seule véritable façon de tester votre boîte CDI est de l'échanger avec un autre appareil en bon état de la même année / marque / modèle. Pour cette raison, nous vous recommandons de vérifier toutes les autres pièces avant de remplacer la boîte CDI.
Ce CDI pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils..
Ce CDI est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Boîtier électronique de remplacement neuf
- Notre boîtier CDI PeakRPM fournit la sortie optimale pour votre trajet
- Profitez d'une installation rapide et facile avec notre conception OEM plug & play et la graisse de connecteur diélectrique incluse.
- Composants électroniques et cartes de circuits imprimés de qualité OEM pour une fiabilité et des performances à long terme
- 90% des problèmes d'allumage sont causés par un stator défectueux. Testez entièrement les composants d'allumage avant d'acheter
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.