Régulateur Mosfet RMSTATOR en aluminium machiné pour Honda CBR 600 | VFR 800 2000-09 | Triumph Daytona 675 R 2006-2020
NOUVELLE CONCEPTION DE TYPE BYPASS
Les harnais électriques Triumph sont connus pour développer une corrosion qui augmente la résistance électrique, ce qui à son tour augmente la température des fils au point où les connecteurs commencent à fondre. Lorsque cela se produit, le régulateur de tension (et très probablement le stator) tombe en panne, ce qui entraîne des frais de réparation élevés.
Notre nouveau régulateur de tension de type bypass utilise la technologie RMSTATOR Mosfet reconnue avec le boîtier en aluminium usiné RMSTATOR dans une nouvelle configuration conçue pour contourner le harnais électrique principal et connecter le régulateur de tension directement à la batterie. Cette configuration a démontré une augmentation majeure de la fiabilité du régulateur de tension dans des scénarios réels au fil des ans.
Caractéristiques
Circuit Mosfet
Réduit considérablement la température de fonctionnement pour une durée de vie accrue du régulateur de tension. Fournit un signal plus stable et plus fluide à la batterie.
Boîtier en aluminium usiné
A une température d'opération 33 % plus froide que les boîtiers de régulateur de tension moulés standard.
Système PRO-FIT
Comprend tout le nécessaire pour effectuer une installation professionnelle de type RMSTATOR : connecteurs, connecteurs côté harnais & graisse de connecteur diélectrique.
Garantie de 2 ans
Couvert par une garantie de 2 ans pour une tranquillité d'esprit totale
- RMS022-106222
- RMS022-107616
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun régulateur de tension ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
- 2022 Triumph Scrambler 1200
- 2022 Triumph Rocket III 2300
- 2022 Triumph Bonneville T120
- 2022 Triumph Bonneville Speedmaster
- 2022 Triumph Bonneville Bobber
- 2021 Triumph Scrambler 1200
- 2021 Triumph Rocket III 2300
- 2021 Triumph Bonneville T120
- 2021 Triumph Bonneville Speedmaster
- 2021 Triumph Bonneville Bobber
- 2020 Triumph Tiger 800 XR
- 2020 Triumph Tiger 800 XC
- 2020 Triumph Thruxton 1200 RS
- 2020 Triumph Street Triple 765 S
- 2020 Triumph Street Triple 765 RS
- 2020 Triumph Street Triple 765 R
- 2020 Triumph Street Triple 675 R
- 2020 Triumph Street Triple 675
- 2020 Triumph Street Triple 660 S A2
- 2020 Triumph Street Scrambler
- 2020 Triumph Street Cup
- 2020 Triumph Speed Triple S 1050
- 2020 Triumph Speed Triple 1050 R
- 2020 Triumph Speed Triple 1050
- 2020 Triumph Scrambler 1200
- 2020 Triumph Rocket III 2300
- 2020 Triumph Daytona 675 R
- 2020 Triumph Daytona 675
- 2020 Triumph Bonneville T120
- 2020 Triumph Bonneville T100
- 2020 Triumph Bonneville Speedmaster
- 2020 Triumph Bonneville Bobber
- 2020 Triumph Bonneville 900
- 2020 Triumph Bonneville
- 2019 Triumph Tiger 800 XR
- 2019 Triumph Tiger 800 XC
- 2019 Triumph Thruxton 1200 RS
- 2019 Triumph Street Triple 765 S
- 2019 Triumph Street Triple 765 RS
- 2019 Triumph Street Triple 765 R
- 2019 Triumph Street Triple 675 R
- 2019 Triumph Street Triple 675
- 2019 Triumph Street Triple 660 S A2
- 2019 Triumph Street Scrambler
- 2019 Triumph Street Cup
- 2019 Triumph Speed Triple S 1050
- 2019 Triumph Speed Triple 1050 R
- 2019 Triumph Scrambler 1200
- 2019 Triumph Rocket III 2300
- 2019 Triumph Daytona 675 R
- 2019 Triumph Daytona 675
- 2019 Triumph Bonneville T120
- 2019 Triumph Bonneville T100
- 2019 Triumph Bonneville Speedmaster
- 2019 Triumph Bonneville Bobber
- 2019 Triumph Bonneville 900
- 2019 Triumph Bonneville
- 2018 Triumph Tiger 800 XR
- 2018 Triumph Tiger 800 XC
- 2018 Triumph Thunderbird 1700 Storm
- 2018 Triumph Thunderbird 1700 LT
- 2018 Triumph Thunderbird 1600 Storm
- 2018 Triumph Thunderbird 1600 LT
- 2018 Triumph Thruxton 1200 RS
- 2018 Triumph Thruxton 1200 R
- 2018 Triumph Thruxton 1200
- 2018 Triumph Street Triple 765 RS
- 2018 Triumph Street Triple 765 R
- 2018 Triumph Street Triple 675 R
- 2018 Triumph Street Triple 675
- 2018 Triumph Street Scrambler
- 2018 Triumph Street Cup
- 2018 Triumph Speed Triple S 1050
- 2018 Triumph Speed Triple 1050
- 2018 Triumph Daytona 675 R
- 2018 Triumph Daytona 675
- 2018 Triumph Bonneville T120
- 2018 Triumph Bonneville T100
- 2018 Triumph Bonneville Speedmaster
- 2018 Triumph Bonneville Bobber
- 2018 Triumph Bonneville 900
- 2018 Triumph Bonneville
- 2017 Triumph Tiger 800 XR
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- 2017 Triumph Tiger 800
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- 2017 Triumph Thunderbird Commander 1600
- 2017 Triumph Thunderbird 1700 Storm
- 2017 Triumph Thunderbird 1700 Standard
- 2017 Triumph Thunderbird 1700 LT
- 2017 Triumph Thunderbird 1600 Storm
- 2017 Triumph Thunderbird 1600 Standard
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- 2017 Triumph Thruxton 1200 RS
- 2017 Triumph Thruxton 1200 R
- 2017 Triumph Thruxton 1200
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- 2017 Triumph Street Triple 675
- 2017 Triumph Street Scrambler
- 2017 Triumph Street Cup
- 2017 Triumph Speed Triple S 1050
- 2017 Triumph Speed Triple 1050 R
- 2017 Triumph Speed Triple 1050
- 2017 Triumph Daytona 675 R
- 2017 Triumph Daytona 675
- 2017 Triumph Bonneville T120
- 2017 Triumph Bonneville T100
- 2017 Triumph Bonneville Bobber
- 2017 Triumph Bonneville 900
- 2017 Triumph Bonneville
- 2016 Triumph Tiger 800 XR
- 2016 Triumph Tiger 800 XC
- 2016 Triumph Tiger 800
- 2016 Triumph Thunderbird Commander 1700
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- 2016 Triumph Thunderbird 1700 Storm
- 2016 Triumph Thunderbird 1700 Standard
- 2016 Triumph Thunderbird 1700 LT
- 2016 Triumph Thunderbird 1600 Storm
- 2016 Triumph Thunderbird 1600 Standard
- 2016 Triumph Thunderbird 1600 LT
- 2016 Triumph Street Twin 900
- 2016 Triumph Street Triple 675 R
- 2016 Triumph Street Triple 675
- 2016 Triumph Speed Triple S 1050
- 2016 Triumph Speed Triple 1050 R
- 2016 Triumph Speed Triple 1050
- 2016 Triumph Daytona 675 R
- 2016 Triumph Daytona 675
- 2016 Triumph Bonneville T120
- 2015 Triumph Tiger 800 XR
- 2015 Triumph Tiger 800 XC
- 2015 Triumph Tiger 800
- 2015 Triumph Thunderbird Commander 1700
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- 2015 Triumph Thunderbird 1700 Storm
- 2015 Triumph Thunderbird 1700 Standard
- 2015 Triumph Thunderbird 1700 LT
- 2015 Triumph Thunderbird 1600 Storm
- 2015 Triumph Thunderbird 1600 Standard
- 2015 Triumph Thunderbird 1600 LT
- 2015 Triumph Street Triple 675 R
- 2015 Triumph Street Triple 675
- 2015 Triumph Speed Triple S 1050
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- 2015 Triumph Daytona 675
- 2014 Triumph Tiger 800 XR
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- 2014 Triumph Tiger 800
- 2014 Triumph Thunderbird Commander 1700
- 2014 Triumph Thunderbird Commander 1600
- 2014 Triumph Thunderbird 1700 Storm
- 2014 Triumph Thunderbird 1700 Standard
- 2014 Triumph Thunderbird 1700 LT
- 2014 Triumph Thunderbird 1600 Storm
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- 2014 Triumph Thunderbird 1600 LT
- 2014 Triumph Street Triple 675 R
- 2014 Triumph Street Triple 675
- 2014 Triumph Speed Triple S 1050
- 2014 Triumph Speed Triple 1050 R
- 2014 Triumph Speed Triple 1050
- 2014 Triumph Daytona 675 R
- 2014 Triumph Daytona 675
- 2013 Triumph Tiger 800 XR
- 2013 Triumph Tiger 800 XC
- 2013 Triumph Tiger 800
- 2013 Triumph Thunderbird Commander 1700
- 2013 Triumph Thunderbird Commander 1600
- 2013 Triumph Thunderbird 1700 Storm
- 2013 Triumph Thunderbird 1700 Standard
- 2013 Triumph Thunderbird 1700 LT
- 2013 Triumph Thunderbird 1600 Storm
- 2013 Triumph Thunderbird 1600 Standard
- 2013 Triumph Thunderbird 1600 LT
- 2013 Triumph Street Triple 675 R
- 2013 Triumph Street Triple 675
- 2013 Triumph Speed Triple S 1050
- 2013 Triumph Speed Triple 1050 R
- 2013 Triumph Speed Triple 1050
- 2013 Triumph Daytona 675 R
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- 2012 Triumph Tiger 800 XR
- 2012 Triumph Tiger 800 XC
- 2012 Triumph Tiger 800
- 2012 Triumph Thunderbird Commander 1700
- 2012 Triumph Thunderbird Commander 1600
- 2012 Triumph Thunderbird 1700 Storm
- 2012 Triumph Thunderbird 1700 Standard
- 2012 Triumph Thunderbird 1700 LT
- 2012 Triumph Thunderbird 1600 Storm
- 2012 Triumph Thunderbird 1600 Standard
- 2012 Triumph Thunderbird 1600 LT
- 2012 Triumph Street Triple 675 R
- 2012 Triumph Street Triple 675
- 2012 Triumph Speed Triple S 1050
- 2012 Triumph Speed Triple 1050 R
- 2012 Triumph Speed Triple 1050
- 2012 Triumph Daytona 675 R
- 2012 Triumph Daytona 675
- 2011 Triumph Tiger 800 XR
- 2011 Triumph Tiger 800 XC
- 2011 Triumph Tiger 800
- 2011 Triumph Thunderbird Commander 1700
- 2011 Triumph Thunderbird Commander 1600
- 2011 Triumph Thunderbird 1700 Storm
- 2011 Triumph Thunderbird 1700 Standard
- 2011 Triumph Thunderbird 1700 LT
- 2011 Triumph Thunderbird 1600 Storm
- 2011 Triumph Thunderbird 1600 Standard
- 2011 Triumph Thunderbird 1600 LT
- 2011 Triumph Street Triple 675 R
- 2011 Triumph Street Triple 675
- 2011 Triumph Speed Triple S 1050
- 2011 Triumph Speed Triple 1050 R
- 2011 Triumph Speed Triple 1050
- 2011 Triumph Daytona 675 R
- 2011 Triumph Daytona 675
- 2010 Triumph Tiger 800 XR
- 2010 Triumph Tiger 800 XC
- 2010 Triumph Thunderbird Commander 1700
- 2010 Triumph Thunderbird Commander 1600
- 2010 Triumph Thunderbird 1700 Storm
- 2010 Triumph Thunderbird 1700 Standard
- 2010 Triumph Thunderbird 1700 LT
- 2010 Triumph Thunderbird 1600 Storm
- 2010 Triumph Thunderbird 1600 Standard
- 2010 Triumph Thunderbird 1600 LT
- 2010 Triumph Street Triple 675 R
- 2010 Triumph Street Triple 675
- 2010 Triumph Speed Triple S 1050
- 2010 Triumph Speed Triple 1050
- 2010 Triumph Daytona 675 R
- 2010 Triumph Daytona 675
- 2009 Triumph Thunderbird Commander 1700
- 2009 Triumph Thunderbird Commander 1600
- 2009 Triumph Thunderbird 1700 Storm
- 2009 Triumph Thunderbird 1700 Standard
- 2009 Triumph Thunderbird 1700 LT
- 2009 Triumph Thunderbird 1600 Storm
- 2009 Triumph Thunderbird 1600 Standard
- 2009 Triumph Thunderbird 1600 LT
- 2009 Triumph Street Triple 675 R
- 2009 Triumph Street Triple 675
- 2009 Triumph Speed Triple S 1050
- 2009 Triumph Speed Triple 1050
- 2009 Triumph Daytona 675 R
- 2009 Triumph Daytona 675
- 2009 Honda VFR 800 Interceptor
- 2008 Triumph Street Triple 675 R
- 2008 Triumph Street Triple 675
- 2008 Triumph Speed Triple S 1050
- 2008 Triumph Speed Triple 1050
- 2008 Triumph Daytona 675 R
- 2008 Triumph Daytona 675
- 2008 Honda VFR 800 Interceptor
- 2007 Triumph Street Triple 675
- 2007 Triumph Speed Triple S 1050
- 2007 Triumph Speed Triple 1050
- 2007 Triumph Daytona 675 R
- 2007 Triumph Daytona 675
- 2007 Honda VFR 800 Interceptor
- 2006 Triumph Speed Triple S 1050
- 2006 Triumph Speed Triple 1050
- 2006 Triumph Daytona 675 R
- 2006 Triumph Daytona 675
- 2006 Honda VFR 800 Interceptor
- 2005 Triumph Speed Triple S 1050
- 2005 Triumph Speed Triple 1050
- 2005 Honda VFR 800 Interceptor
- 2004 Triumph Speed Triple S 1050
- 2004 Triumph Speed Triple 955
- 2004 Triumph Speed Triple 1050
- 2004 Honda VFR 800 Interceptor
- 2004 Honda CBR 600 F4i
- 2003 Triumph Speed Triple S 1050
- 2003 Triumph Speed Triple 955
- 2003 Triumph Speed Triple 1050
- 2003 Honda VFR 800 Interceptor
- 2003 Honda CBR 600 F4i
- 2002 Triumph Speed Triple S 1050
- 2002 Triumph Speed Triple 955
- 2002 Triumph Speed Triple 1050
- 2002 Honda VFR 800 Interceptor
- 2002 Honda CBR 900 RR
- 2002 Honda CBR 600 F4i
- 2001 Triumph Speed Triple S 1050
- 2001 Triumph Speed Triple 955
- 2001 Triumph Speed Triple 1050
- 2001 Honda CBR 929 RR
- 2001 Honda CBR 929 RE
- 2001 Honda CBR 900 RR
- 2001 Honda CBR 900 RE
- 2001 Honda CBR 600 F4i
- 2000 Triumph Speed Triple S 1050
- 2000 Triumph Speed Triple 955
- 2000 Triumph Speed Triple 1050
- 2000 Honda CBR 929 RR
- 1999 Triumph Speed Triple S 1050
- 1999 Triumph Speed Triple 955
- 1999 Triumph Speed Triple 1050
- 1998 Triumph Speed Triple S 1050
- 1998 Triumph Speed Triple 900
- 1998 Triumph Speed Triple 1050
- 1997 Triumph Speed Triple S 1050
- 1997 Triumph Speed Triple 900
- 1997 Triumph Speed Triple 1050
- 1996 Triumph Speed Triple S 1050
- 1996 Triumph Speed Triple 900
- 1996 Triumph Speed Triple 1050
- 1995 Triumph Speed Triple S 1050
- 1995 Triumph Speed Triple 900
- 1995 Triumph Speed Triple 1050
- 1994 Triumph Speed Triple S 1050
- 1994 Triumph Speed Triple 900
- 1994 Triumph Speed Triple 1050
31600-MCW-D01
31600-MCW-D61
31600-MCJ-641
31600-MCW-D60
31600-MBW-A10
31600-MCJ-640
T1305123
T1300675
Dimensions :
Largeur : 95 mm
Longueur : 90 mm
Hauteur : 30 mm
Longueur des fils : 811 mm & 350 mm
Distance entre les trous de fixation : 75 mm
Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 5
Nombre de fils : 5
Tension de charge minimum : 14.5 V +/- 0.5 V
Courant de charge maximum : 50 A / 500 W
Tension de circuit ouvert : < 15 V
Température d'opération : -20° à 85°
Avant d'installer votre nouveau régulateur Mosfet RMSTATOR en aluminium machiné:
- Vérifiez la tension AC du stator
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de tension et sur le stator
- Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin
- Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs
Régulateur de tension Mosfet RMSTATOR en aluminium machiné (CNC) neuf
Notre nouveau régulateur de tension Mosfet RMSTATOR, fait d’aluminium machiné (CNC), est une véritable révolution en matière de dissipation de chaleur dans les systèmes de charge de véhicules récréatifs. Après seulement 10 minutes d’utilisation, notre boîtier d’aluminium machiné fonctionne à une température 33 % plus basse que celle des boîtiers d’acier standards. Notre nouveau régulateur de tension rouge RMSTATOR, équipé de la fameuse technologie de régulation Mosfet, est une valeur ajoutée pour tous les systèmes de charge à trois phases.
Cessez de brûler votre régulateur!!!
Il est temps de mettre à jour ou de remplacer votre régulateur de tension avec la technologie avancée MOSFET.
Ce concept moderne, ultra-fiable peut gérer jusqu'à 50 ampères en pics et 30 ampères en continu 3 phases, 30 ampères monophasé et dissipe mieux la chaleur que tous les régulateurs OEM à diodes. De plus, ce redresseur a une protection contre la surchauffe, plutôt que de brûler, il s'éteint pendant un moment afin de se rafraîchir.
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Aucun assemblage requis
- Plus haut grade de composantes électroniques
- Dissipateur thermique et capacités de charge améliorées
- La qualité est supérieure au matériel OEM
- Tous les produits expédiés sont vérifié
Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal), car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.
Pourquoi utiliser la technologie
améliorée Mosfet?
Température d'opération
Fonctionne à une température bien inférieure aux régulateurs classiques.
Économie d'essence
Moins de résistance, moins d’efforts. Le moteur utilisera forcément moins d’essence et vous épargnerez.
Alimentation régularisée
L'alimentation électrique est plus homogène, plus linéaire et sans pics.
Longévité de la batterie améliorée
La puissance électrique qui recharge votre batterie est plus stable et allongera sa vie utile.
Plus de puissance moteur
Un régulateur de type Mosfet pourra désactiver toute cette énergie gaspillée et annulera la résistance mécanique transmise au moteur.
Puissance optimisée
Il peut aussi optimiser la quantité de puissance transmise en activant
ou désactivant les bobinages du générateur selon la demande électrique.