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Régulateur de tension Mosfet Universel compatible avec batteries lithium-ion pour Honda Kawasaki Polaris Suzuki Yamaha

139,00 $USD
Disponibilité : En stock
SKU
RMS023-106970

IMPORTANT: Ce régulateur redresseur de tension ne fait qu'avec les batteries au lithium. IL N'EST PAS COMPATIBLE AVEC DES BATTERIES AU PLOMB STANDARDS. La Tension de sortie est le facteur clé dans un régulateur de tension conçu spécifiquement pour les batteries au lithium. La tension de charge idéale pour les batteries au lithium est de 13,9-14,2 VCC. Le régulateur RMSTATOR a une tension de sortie soigneusement réglée de 14,1 VCC (+/- 0,1 VCC). Cette constance dans la tension de sortie maintient soigneusement une batterie au lithium dans sa plage de charge idéale.



Veuillez contacter le fabricant de votre batterie lithium-ion pour vous assurer que notre produit a le bon point de consigne par rapport à leur produit.



Protégez votre investissement dans une batterie au lithium coûteuse avec notre régulateur de tension de batterie au lithium!



Le modèle Can-Am Outlander 400 2006 et 2007 demande une installation particulière. Référez-vous à l’onglet « Installation » au bas bas de cette page pour voir tous les détails.



L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.


N/A

Dimensions :
Largeur : 103 mm
Longueur : 103 mm
Hauteur : 28 mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 5
Tension de charge minimale : 14.5 V +/- 0.5 V
Courant de charge maximum : 50 A / 500 W
Tension de circuit ouvert : < 15 V
Température d'opération : -20°C à 85°C

Avant d'installer votre nouveau régulateur de tension Mosfet CNC :

  • Vérifiez la tension AC du stator
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de tension et sur le stator
  • Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Particularités d’installation pour le Can-Am Outlander 400 2006 2007

Afin que ce régulateur fonctionne parfaitement sur le modèle Can-Am Outlander 400 2006 et 2007, vous devrez adapter le câblage de votre véhicule avec les connecteurs opposés inclus avec ce produit. À partir du connecteur du stator d’origine, appliquez ces modifications :

  • Épissez les deux fils jaunes extérieurs en un seul fil
  • Épissez les deux fils jaunes centraux en un seul fil
  • Épissez les deux fils jaunes extérieurs opposés en un seul fil
  • Insérez les trois fils dans le connecteur gris (l’ordre importe peu)

Le fil correspondant au positif de la batterie (rouge) se connecte au terminal intérieur du connecteur noir. Le fil correspondant au négatif de la batterie (brun) se connecte au terminal extérieur du connecteur noir. Le terminal central de ce connecteur n’est pas utilisé. Pour installer ce régulateur, vous devrez relocaliser ou bâtir un support de montage, car pour cette application vous ne pourrez l’installer de la même façon que l’original.

Régulateur de tension Mosfet RMSTATOR en aluminium machiné (CNC) neuf

Notre nouveau régulateur de tension Mosfet RMSTATOR, fait d’aluminium machiné (CNC), est une véritable révolution en matière de dissipation de chaleur dans les systèmes de charge de véhicules récréatifs. Après seulement 10 minutes d’utilisation, notre boîtier d’aluminium machiné fonctionne à une température 33 % plus basse que celle des boîtiers d’acier standards. Notre nouveau régulateur de tension rouge RMSTATOR, équipé de la fameuse technologie de régulation Mosfet, est une valeur ajoutée pour tous les systèmes de charge à trois phases.

Cessez de brûler votre régulateur!!!
Il est temps de mettre à jour ou de remplacer votre régulateur de tension avec la technologie avancée MOSFET.

Ce concept moderne, ultra-fiable peut gérer jusqu'à 50 ampères en pics et 30 ampères en continu 3 phases, 30 ampères monophasé et dissipe mieux la chaleur que tous les régulateurs OEM à diodes. De plus, ce redresseur a une protection contre la surchauffe, plutôt que de brûler, il s'éteint pendant un moment afin de se rafraîchir.

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Aucun assemblage requis
  • Plus haut grade de composantes électroniques
  • Dissipateur thermique et capacités de charge améliorées
  • La qualité est supérieure au matériel OEM
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal), car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.

Pourquoi utiliser la technologie
améliorée Mosfet?


Température d'opération

Fonctionne à une température bien inférieure aux régulateurs classiques.


Économie d'essence

Moins de résistance, moins d’efforts. Le moteur utilisera forcément moins d’essence et vous épargnerez.


Alimentation régularisée

L'alimentation électrique est plus homogène, plus linéaire et sans pics.

 


Longévité de la batterie améliorée

La puissance électrique qui recharge votre batterie est plus stable et allongera sa vie utile.


Plus de puissance moteur

Un régulateur de type Mosfet pourra désactiver toute cette énergie gaspillée et annulera la résistance mécanique transmise au moteur.


Puissance optimisée

Il peut aussi optimiser la quantité de puissance transmise en activant
ou désactivant les bobinages du générateur selon la demande électrique.

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