Kit Stator HO + Régulateur + Boîtier électronique + Bobine d'allumage pour Yamaha YFM 660 Grizzly YXR 660 Rhino 2002-08

• 2008 Yamaha YFM 660 Grizzly
• 2007 Yamaha YXR 660 Rhino
• 2007 Yamaha YFM 660 Grizzly
• 2006 Yamaha YXR 660 Rhino
• 2006 Yamaha YFM 660 Grizzly
• 2005 Yamaha YXR 660 Rhino
• 2005 Yamaha YFM 660 Grizzly
• 2004 Yamaha YXR 660 Rhino
• 2004 Yamaha YFM 660 Grizzly
• 2003 Yamaha YFM 660 Grizzly
• 2002 Yamaha YFM 660 Grizzly

Dimensions Stator haute performance
Diamètre interne : 54 mm
Diamètre externe : 115 mm
Épaisseur : 14 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet: 150 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 500 mm
Longueur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 150 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 7
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 7

Résistance entre les fils :
Alternateur : Blanc entre chaque blanc = 0.4 ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Bleu à Vert = 450 ohms +/-20%
Capteur de position : Rouge à Blanc/Bleu = 0.4 ohms +/-20%

Dimensions Régulateur redresseur de tension
Largeur : 89 mm
Longueur : 91 mm
Hauteur : 27 mm
Distance entre les trous de fixation : 65 mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 6

Dimensions Boîtier électronique haute performance
Hauteur : 27 mm
Longueur : 110 mm
Largeur : 92 mm
Distance entre les trous de fixation : 120 mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 3
Nombre de terminaux : 18

Prenez note que: La seule véritable façon de tester votre boîte CDI est de l'échanger avec un autre appareil en bon état de la même année / marque / modèle. Pour cette raison, nous vous recommandons de vérifier toutes les autres pièces avant de remplacer la boîte de CDI.

Dimensions Bobine d'allumage externe
Largeur : 50 mm
Longueur : 48 mm
Hauteur : 35 mm
Longueur des fils : 400 mm
Distance entre les trous de fixation : 55 mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 1
Nombre de fils : 2
Tension de charge minimum : 14.5 V +/- 0.5 V
Courant de charge maximum : 50 A / 500 W
Tension de circuit ouvert : 15 V
Température d'opération : -20⁰ à 85⁰

Avant d'installer votre nouveau stator

• Vérifiez la tension AC du stator
• Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de tension et sur le stator
• Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin
• Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent de celui de votre pièce d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l'ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclut un capteur d'allumage, assurez-vous que le nœud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010".

Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de tension:

• Vérifiez la tension AC du stator
• Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de tension et sur le stator
• Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin
• Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Boîtier électronique haute performance

Ce CDI pourrait avoir un code de couleur de fils différent de l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils..
Ce CDI est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.

Bobine d'allumage externe

Enlever le fil jaune de la bobine d'allumage externe, s’il n'est pas applicable à votre modèle.