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Stator pour Yamaha Enticer 340 SRV 540 1984-1991

179,00 $USD
Disponibilité : En stock
SKU
RM01216

L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.

8V8-85510-20-00

Dimensions :
Diamètre interne : 33 mm
Diamètre externe : 96 mm
Épaisseur : 21 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet : 70 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 90 mm
Longueur de fils entre le capteur d'allumage et le connecteur : 90 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 4
Nombre de connecteurs : 4
Nombre de terminaux : 4

Résistance entre les fils :
Alternateur : Noir à Jaune = 0.4 ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Noir à Rouge/Blanc = 19 ohms +/-20%
Bobine source : Noir à Brun = 1400 ohms +/-20%

Avant d'installer votre nouveau stator

  • Vérifiez la tension AC du stator
  • Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de tension et sur le stator
  • Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent de celui de votre pièce d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l'ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclut un capteur d'allumage, assurez-vous que le nœud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010".

Stator neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Plus haut grade des matériaux de lamination
  • Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
  • Capteur d'allumage inclus
  • Connecteur inclus
  • Grommet incluse
  • Plaque du stator incluse
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

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