Régulateur de tension pour Kawasaki KZ 550 GPZ / KZ 650 / KZ 750 / KZ 1000 1977-1983
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun régulateur de tension ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
- 1983 Kawasaki KZ 750 LTD
- 1983 Kawasaki KZ 650
- 1983 Kawasaki KZ 550 Spectre
- 1982 Kawasaki KZ 750 Sports
- 1982 Kawasaki KZ 750 LTD
- 1982 Kawasaki KZ 650
- 1981 Kawasaki KZ 750 LTD
- 1981 Kawasaki KZ 750
- 1981 Kawasaki KZ 650
- 1981 Kawasaki KZ 550 GPZ
- 1981 Kawasaki KZ 1000 C Police
- 1980 Kawasaki KZ 750
- 1980 Kawasaki KZ 1000 C Police
- 1980 Kawasaki KZ 1000
- 1979 Kawasaki KZ 1000 C Police
- 1979 Kawasaki KZ 1000
- 1978 Kawasaki KZ 1000 C Police
- 1978 Kawasaki KZ 1000
- 1977 Kawasaki KZ 1000
Dimensions :
Largeur : 69 mm
Longueur : 61 mm
Hauteur : 27 mm
Longueur des fils : 145 mm, 185 mm
Distance entre les trous de fixation : 55 mm
Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 6
Nombre de fils : 6
Voltage de charge minimum : 14.5V +/- 0.5V
Courant de charge maximum : 50A/500W
Voltage de circuit ouvert : 15V
Température d'opération : -20⁰ à 85⁰
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de voltage:
- Vérifiez le voltage AC du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et sur le stator.
- Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
- Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.
Régulateur redresseur de voltage de remplacement neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Aucun assemblage requis
- Plus haut grade de composantes électriques
- La qualité est supérieure au matériel OEM
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondu corrodé défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques. En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.