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Kit Stator + Régulateur redresseur de tension haute puissance 150W pour Honda CB 350 / 360 / CL 360 Scrambler 1974-1977

269,00 CAD$
Disponibilité : En stock
SKU
RM22436
RM22436-R00

Dimensions Stator :
Diamètre interne : 80 mm
Diamètre externe : 130 mm
Épaisseur : 35 mm
Longueur des fils entre le stator et le grommet : 15 mm
Longueur des fils du grommet aux connecteurs : 340 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 2
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 2

Résistance entre les fils :
Alternateur : Noir à Noir = 0.4 ohms +/-20%

Dimensions Régulateur redresseur de tension :
Largeur : 58 mm
Longueur : 68 mm
Hauteur: 25 mm
Distance entre les trous de fixation : 53 mm
Longueur des fils: 300 mm & 600 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils: 4
Nombre de connecteurs : 4
Nombre de terminaux : 4

Avant d'installer votre nouveau stator

  • Vérifier le voltage AC du stator.
  • Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
  • Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.

Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur de voltage;
  • Vérifiez le voltage AC du stator.
  • Remplacez tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et stator.
  • Inspectez et réparer le harnais de fils au besoin.
  • Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.

Ensemble Stator + Régulateur redresseur de tension neuf

  • Un remplacement direct à votre unité d'origine
  • Plug-and-play, montage direct, installation facile
  • Tous les produits expédiés sont vérifiés

Si le rotor n’a subi aucune modification, ce kit produira jusqu’à 150 watts et alimentera un phare de 55 watts. Ce kit permettra le chargement de la batterie même si le phare est en fonction, contrairement aux pièces d’origine. Pour ceux qui utilisent une batterie lithium ion, veuillez contacter le manufacturier de la batterie afin de vous assurer qu’elle sera compatible avec notre régulateur de 14.5 volts.

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Stator:
  • Plus haut grade de matériaux de lamination
  • Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
  • Connecteur inclus
  • Grommet incluse
Régulateur redresseur de tension
  • Aucun assemblage requis
  • Plus haut grade de composantes électriques
  • Capacités de charge améliorée
  • La qualité est supérieure au matériel OEM

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondus / corrodé /défectueux et une cause majeure de problèmes électriques.

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