Boîte de commutation CDI pour bateaux Mercury Marine modèles 4-225 HP

189,00 CAD$
Disponibilité : En stock
SKU
RMS030-100048

Nous aimerions partager nos 15 ans d'expérience avec nos clients afin de les aider à trouver la bonne pièce. Cette pièce a un faible taux de garantie, mais un taux de retour plus élevé que la norme; soit les clients l'achètent pour résoudre un problème d'allumage qui n'en est pas un, soit il ne s'agit pas de la bonne pièce pour l'année/marque/modèle.


Avant d'acheter cette pièce, veuillez suivre nos conseils d'expérience :



  • Toujours comparer votre pièce d'origine avec nos photos et les applications

  • Ces véhicules sont reconnus pour avoir des problèmes de stator. Si vous achetez cette pièce pour un problème d'allumage, assurez-vous que votre stator est fonctionnel avant d'acheter notre boîtier électronique.

  • Pour les clients qui achètent cette pièce pour la performance : Nous avons programmé une courbe d'avance surhaussée et un coupe-feu tardif.

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Dimensions :
Largeur : 79 mm
Longueur : 136 mm
Hauteur: 26 mm
Distance entre les trous de fixation : 143mm

Pour une installation sans problème, veuillez suivre ces isntructions :

  • Si le fil noir menant à la masse (ground) n’est pas déjà connecté à la boîte électronique, fixez-le à l’un des quatre trous de montage situé à l’extérieur de la boîte ;
  • Fixez l’autre extrémité du fil noir (ground) à un endroit idéal pour la mise à terre ;
  • Si le moteur possède un fil de couleur orange qui doit être connecté à la boîte, connectez-le au taraud « noir / jaune » situé sur la boîte électronique.

Boitier électronique de remplacement neuf

  • Technologie PeakRPM pour une courbe d'allumage plus aggressive et une réponse améliorée
  • Pilotez à pleine puissance grâce à notre limitateur de RPM qui se déclenche 1000 RPM plus tard
  • Installation simple et rapide de type Plug&Play incluant la graisse diélectrique pour connecteurs
  • Composantes électroniques et circuits imprimés de grade OEM pour garantir une performance durable
  • 90% des problèmes d'affichage sont causés par un stator défectueux. Testez vos composantes d'allumage avant d'acheter.

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

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