Régulateur de tension Mosfet pour Mercury hors-bord 30 / 40 / 50 / 55 / 60 / 90 / 3 Cyl. 45 / 60 / 80 JET 1969-2006
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun régulateur de tension ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
- All Year Mercury XR 6 Carb
- All Year Mercury V-200 HP
- All Year Mercury V-200 Carb
- All Year Mercury V-175 HP
- All Year Mercury V-175 EFI
- All Year Mercury V-150 EFI
- All Year Mercury V-150 Carb
- All Year Mercury V-135 HP
- All Year Mercury 90 Carb
- All Year Mercury 80 Carb
- All Year Mercury 75 Carb 3 CYL
- All Year Mercury 65 HP
- All Year Mercury 60 Carb Bigfoot 3 CYL
- All Year Mercury 60 Carb 3 CYL
- All Year Mercury 55 Carb
- All Year Mercury 50 HP
- All Year Mercury 45 Carb JET
- All Year Mercury 40 Carb 3 CYL
- All Year Mercury 40 Carb 2 CYL
- All Year Mercury 30 Carb Jet 3 CYL
- All Year Mercury 30 Carb 2 CYL
- All Year Mercury 225 EFI
- All Year Mercury 200 EFI
- All Year Mercury 150 HP
- All Year Mercury 140 HP
- All Year Mercury 125 HP
- All Year Mercury 115 Carb 4 CYL
- All Year Mercury 105 Carb
- All Year Mercury 100 HP
- 1997 Mercury Force 90 HP Carb
- 1997 Mercury Force 120 HP Carb
- 1997 Mercury 95 XR Carb Powerhead
- 1997 Mercury 95 XR Carb
- 1996 Mercury Force 90 HP Carb
- 1996 Mercury Force 120 HP Carb
- 1996 Mercury 95 XR Carb Powerhead
- 1996 Mercury 95 XR Carb
- 1995 Mercury Force 90 HP Carb
- 1995 Mercury Force 120 HP Carb
- 1995 Mercury 90 Carb Powerhead Non Oil Injection
- 1995 Mercury 90 Carb Jet Drive
- 1995 Mercury 120 XR Carb
- 1994 Mercury Force 90 HP Carb
- 1994 Mercury 90 Carb Powerhead Oil Injection
- 1994 Mercury 90 Carb Powerhead Non Oil Injection
- 1994 Mercury 90 Carb Jet Drive
- 1993 Mercury Force 90 HP Carb
- 1993 Mercury 90 Carb Powerhead Non Oil Injection
- 1993 Mercury 90 Carb Jet Drive
- 1992 Mercury Force 90 HP Carb
- 1991 Mercury Force 90 HP Carb
817411
830179
854514
854515
856748
883072
8152791
8152792
8152793
8152794
8152795
8174111
8301792
8545141
8545151
18-5741
18-5742
18-5743
18-5744
65W-81960-00-00
65W-81960-10-00
812279T
815279-1
815279-2
815279-3
815279-4
815279-5
815279A1
815279A2
815279A3
815279A4
815279T
815279T2
815279T3
815279T4
815279T5
817411-1
830179-2
830179A1
830179A2
830179A3
830179T
854514-1
854514A1
854514T
854514T1
854515-1
854515A1
854515T1
883071A1
883072T
9-17101
PH350-0005
Dimensions :
Largeur : 66 mm
Longueur : 63 mm
Hauteur : 25 mm
Longueur des fils : 156 mm
Distance entre les trous de fixation : 65 mm
Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 6
Nombre de terminaux : 6
Nombre de fils : 6
Tension de charge minimale : 14.5 V +/- 0.5 V
Courant de charge maximum : 50 A / 500 W
Tension de circuit ouvert : < 15 V
Température d'opération : -20° à 85°
- Vérifiez le voltage AC du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et sur le stator.
- Inspectez et réparer le harnais de fils au besoin.
- Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.
Régulateur redresseur de tension Mosfet neuf
Cessez de brûler votre régulateur!!!
Il est temps de mettre à jour ou de remplacer votre régulateur de tension avec la technologie avancée MOSFET. Ce concept moderne, ultra-fiable peut gérer jusqu'à 50 ampères en pics et 30 ampères en continu 3 phases, 30 ampères monophasé. Il fonctionne plus frais que tous les régulateurs OEM à diodes. De plus, ce redresseur a une protection contre la surchauffe; plutôt que de brûler, il s'éteint pendant un moment afin de se rafraîchir.
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Aucun assemblage requis
- Plus haut grade de composantes électroniques
- La qualité est supérieure au matériel OEM
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.
Pourquoi utiliser la technologie
améliorée Mosfet?
Température d'opération
Fonctionne à une température bien inférieure aux régulateurs classiques.
Économie d'essence
Moins de résistance, moins d’efforts. Le moteur utilisera forcément moins d’essence et vous épargnerez.
Alimentation régularisée
L'alimentation électrique est plus homogène, plus linéaire et sans pics.
Longévité de la batterie améliorée
La puissance électrique qui recharge votre batterie est plus stable et allongera sa vie utile.
Plus de puissance moteur
Un régulateur de type Mosfet pourra désactiver toute cette énergie gaspillée et annulera la résistance mécanique transmise au moteur.
Puissance optimisée
Il peut aussi optimiser la quantité de puissance transmise en activant
ou désactivant les bobinages du générateur selon la demande électrique.