Stator pour E-Ton AXL 50 Lightning DXL 90 Sierra RXL 70 90 Viper TXL 50 Thunder Polaris Predator Scrambler 50 2000-2007
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
- 2007 E-Ton RXL 90 Viper
- 2007 E-Ton RXL 70 Viper
- 2006 Polaris Sportsman 90
- 2006 Polaris Predator 90
- 2006 Polaris Predator 50
- 2006 E-Ton RXL 90 Viper
- 2006 E-Ton RXL 70 Viper
- 2005 Polaris Sportsman 90
- 2005 Polaris Predator 90
- 2005 Polaris Predator 50
- 2005 E-Ton RXL 90 Viper
- 2005 E-Ton RXL 70 Viper
- 2005 E-Ton DXL 90 Sierra
- 2005 Aprilia Scarabeo 50 2T
- 2004 Polaris Sportsman 90
- 2004 Polaris Predator 90
- 2004 Polaris Predator 50
- 2004 E-Ton RXL 70 Viper
- 2004 E-Ton RXL 50 Viper
- 2004 E-Ton DXL 90 Sierra
- 2004 Aprilia Scarabeo 50 2T
- 2003 Polaris Sportsman 90
- 2003 Polaris Scrambler 90
- 2003 Polaris Scrambler 50
- 2003 Polaris Predator 90
- 2003 E-Ton RXL 90 Viper
- 2003 E-Ton RXL 50 Viper
- 2003 E-Ton DXL 90 Sierra
- 2003 Aprilia Scarabeo 50 2T
- 2003 Aprilia Rally 50
- 2002 Polaris Sportsman 90
- 2002 Polaris Scrambler 90 X
- 2002 Polaris Scrambler 90
- 2002 Polaris Scrambler 50
- 2002 E-Ton RXL 90 Viper
- 2002 E-Ton RXL 50 Viper
- 2002 E-Ton DXL 90 Sierra
- 2002 Aprilia Sonic 50
- 2002 Aprilia Scarabeo 50 2T
- 2002 Aprilia Rally 50
- 2002 Aprilia Area 51
- 2001 Polaris Sportsman 90
- 2001 Polaris Scrambler 90
- 2001 Polaris Scrambler 50
- 2001 E-Ton TXL 90 Thunder
- 2001 E-Ton DXL 90 Sierra
- 2001 E-Ton AXL 50 Lightning
- 2001 Aprilia Sonic 50
- 2001 Aprilia Scarabeo 50 2T
- 2001 Aprilia SR 50 Ditech
- 2001 Aprilia Rally 50
- 2001 Aprilia Area 51
- 2000 E-Ton TXL 90 Thunder
- 2000 E-Ton DXL 90 Sierra
- 2000 E-Ton AXL 50 Lightning
- 2000 Aprilia Sonic 50
- 2000 Aprilia Scarabeo 50 2T
- 2000 Aprilia SR 50 Ditech
- 2000 Aprilia Rally 50
- 2000 Aprilia Gulliver 50
- 2000 Aprilia Area 51
- 1999 Aprilia Sonic 50
- 1999 Aprilia Scarabeo 50 2T
- 1999 Aprilia SR 50 Ditech
- 1999 Aprilia Rally 50
- 1999 Aprilia Gulliver 50
- 1999 Aprilia Area 51
- 1998 Aprilia Sonic 50
- 1998 Aprilia Scarabeo 50 2T
- 1998 Aprilia SR 50 Ditech
- 1998 Aprilia Rally 50
- 1998 Aprilia Gulliver 50
- 1998 Aprilia Area 51
- 1997 Aprilia Scarabeo 50 2T
- 1997 Aprilia SR 50 Ditech
- 1997 Aprilia Rally 50
- 1997 Aprilia Gulliver 50
- 1996 Aprilia Scarabeo 50 2T
- 1996 Aprilia SR 50 Ditech
- 1996 Aprilia Rally 50
- 1996 Aprilia Gulliver 50
- 1995 Aprilia Scarabeo 50 2T
- 1995 Aprilia SR 50 Ditech
- 1995 Aprilia Rally 50
- 1995 Aprilia Gulliver 50
- 1994 Aprilia Scarabeo 50 2T
- 1994 Aprilia SR 50 Ditech
- 1993 Aprilia Scarabeo 50 2T
- 0 E-Ton TXL 50 Thunder
- 0 E-Ton AXL 90 Lightning
0450521
0450522
0450523
0450998
78201600
AP8212701
AP8206462
0451001
0451000
Diamètre interne : 79 mm
Diamètre externe : 27 mm
Épaisseur : 13 mm
Longeur de fils entre le stator et la grommet : 79 mm
Longeur de fils entre la grommet et le connecteur : 200 mm
Longeur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 100 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de connecteurs : 3
Nombre de terminaux : 5
Résistance entre les fils :
Alternateur : Rouge à Blanc = 0.4 ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Rose à Noir = 500 ohms +/-20%
Source : Noir/Riuge à Noir = 300 ohms +/-20%
- Vérifier le voltage AC du stator.
- Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
- Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
- Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs
Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.
Stator neuf 7 bobines 5 fils pour véhicule deux temps
- Un connecteur 3 terminaux, 2 fils libres
- 2 trous de fixation, 103 mm de distance entre les trous de fixation
- Un remplacement direct a votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Plus haut grade des matériaux de lamination.
- Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
- Capteur d'allumage inclus
- Connecteur inclus
- Grommet inclus
- Plaque du stator incluse
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.
Notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.