Stator haute puissance pour Honda TRX 90 Fourtrax / Sportrax 1993-2005
L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
- 2005 Honda TRX 90 Sportrax
- 2004 Honda TRX 90 Sportrax
- 2003 Honda TRX 90 Sportrax
- 2002 Honda TRX 90 Sportrax
- 2001 Honda TRX 90 Sportrax
- 2000 Honda TRX 90 Sportrax
- 1999 Honda TRX 90 Sportrax
- 1998 Honda TRX 90 Sportrax
- 1997 Honda TRX 90 Sportrax
- 1996 Honda TRX 90 Sportrax
- 1995 Honda TRX 90 Sportrax
- 1994 Honda TRX 90 Sportrax
- 1993 Honda TRX 90 Sportrax
Dimensions :
Diamètre interne : 28 mm
Diamètre externe : 83 mm
Épaisseur : 24 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet: 75 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 260 mm
Longueur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 150 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de connecteurs : 5
Nombre de terminaux : 5
Résistance entre les fils :
Alternateur : Masse à Jaune = 0.4 ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Bleu/Jaune à la masse = 150 ohms +/-20%
Bobine source : Noir/Rouge à Vert = 500 ohms +/-20%
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez la tension AC du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de tension et sur le stator.
- Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin.
- Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.
Si vous n'ajoutez pas de phares, le fil jaune du stator n'est pas nécessaire et devrait être sécurisé
Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent de l'original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l'ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclut un capteur d'allumage, assurez-vous que le nœud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010".
Avertissement :
Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant l'entretien.
Veiller à ce que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour prévenir tout problème de fonctionnement.
Stator haute puissance de remplacement neuf
- Un remplacement direct à votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Plus haut grade de matériaux de lamination.
- Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
- Capteur d'allumage inclus
- Connecteur inclus
- Grommet incluse ( La petite grommet secondaire N'EST PAS incluse. Vous devez réinstaller votre grommet secondaire originale )
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.