Boîtier électronique testé PeakRPM pour Ski-Doo Safari 377 / Formula MX 467 | Sea-Doo 580 SP 1987-1993 | OEM# 29086659
Il y a 2 boîtiers électroniques CDI possibles pour le modèle Formula Mach1 1990. Ce boîtier convient aux moteurs allant jusqu’à NO. 3 827 466. SVP regardez dans la section "Compatibilité" et comparez avec votre pièce originale avant de procéder à l’achat.
Nous aimerions partager nos 15 ans d'expérience avec nos clients afin de les aider à trouver la bonne pièce. Cette pièce a un faible taux de garantie, mais un taux de retour plus élevé que la norme; soit les clients l'achètent pour résoudre un problème d'allumage qui n'en est pas un, soit il ne s'agit pas de la bonne pièce pour l'année/marque/modèle.
Avant d'acheter cette pièce, veuillez suivre nos conseils d'expérience :
- Toujours comparer votre pièce d'origine avec nos photos et les applications
- Ces véhicules sont reconnus pour avoir des problèmes de stator. Si vous achetez cette pièce pour un problème d'allumage, assurez-vous que votre stator est fonctionnel avant d'acheter notre boîtier électronique.
- Pour les clients qui achètent cette pièce pour la performance : Nous avons programmé une courbe d'avance surhaussée et un coupe-feu tardif.
- 1993 Ski-doo Formula Plus X 583 Carb L/C
- 1992 Ski-doo Mach 1 600 Carb L/C
- 1992 Ski-doo Formula XTC R 467 Carb L/C
- 1992 Ski-doo Formula Plus XTC 580 Carb L/C
- 1992 Ski-doo Formula Plus X 583 Carb L/C
- 1992 Ski-doo Formula Plus 580 Carb L/C
- 1991 Ski-doo Tundra 250 Carb F/C
- 1991 Ski-doo Mach 1 600 Carb L/C
- 1991 Ski-doo Citation 250 Carb F/C
- 1991 Sea-doo 580 XP
- 1991 Sea-doo 580 SP
- 1991 Sea-doo 580 GT
- 1990 Ski-doo Tundra 250 Carb F/C
- 1990 Ski-doo Safari 503 Cheyenne Carb F/C
- 1990 Ski-doo Safari 377 Scout Carb F/C
- 1990 Ski-doo Safari 250 Citation Carb F/C
- 1990 Ski-doo Nordik 60 Carb F/C
- 1990 Ski-doo Nordik 50 Carb F/C
- 1990 Ski-doo Mach 1 600 Carb L/C
- 1990 Ski-doo Formula Mach 1 583 Carb L/C
- 1990 Ski-doo Alpine II 503 Carb F/C
- 1990 Ski-doo Alpine 508 Carb F/C
- 1990 Sea-doo 580 SP
- 1990 Sea-doo 580 GT
- 1989 Ski-doo Tundra 250 Carb F/C
- 1989 Ski-doo Safari 503 Voyager Carb F/C
- 1989 Ski-doo Safari 503 Escapade Carb F/C
- 1989 Ski-doo Safari 503 Cheyenne Carb F/C
- 1989 Ski-doo Safari 377 Scout E Carb F/C
- 1989 Ski-doo Safari 377 Scout Carb F/C
- 1989 Ski-doo Safari 377 Saga Carb F/C
- 1989 Ski-doo Safari 250 Citation Carb F/C
- 1989 Ski-doo Nordik 60 Carb F/C
- 1989 Ski-doo Nordik 50 Carb F/C
- 1989 Ski-doo Mach 1 600 Carb L/C
- 1989 Ski-doo Formula Plus 537 Carb L/C
- 1989 Ski-doo Formula Plus 521 Carb L/C
- 1989 Ski-doo Formula Mach 1 583 Carb L/C
- 1989 Ski-doo Formula MX 467 Carb L/C
- 1989 Ski-doo Citation 250 Carb F/C
- 1989 Sea-doo 580 SP
- 1988 Ski-doo Safari 503 R Carb F/C
- 1988 Ski-doo Safari 503 Carb F/C
- 1988 Ski-doo Safari 377 F Carb F/C
- 1988 Ski-doo Safari 377 E Carb F/C
- 1988 Ski-doo Safari 377 Carb F/C
- 1988 Ski-doo Nordik 60 Carb F/C
- 1988 Ski-doo Nordik 50 Carb F/C
- 1988 Ski-doo Formula Plus 537 Carb L/C
- 1988 Ski-doo Formula MX 467 Carb L/C
- 1988 Ski-doo Alpine II 503 Carb F/C
- 1987 Ski-doo Tundra 250 Carb F/C
- 1987 Ski-doo Stratos 503 Carb F/C
- 1987 Ski-doo Skandic 377 R F/C
- 1987 Ski-doo Formula Plus 537 Carb L/C
- 1987 Ski-doo Formula MX 467 Carb L/C
- 1987 Ski-doo Escapade 503 Carb F/C
- 1987 Ski-doo Citation 250 Carb F/C
- 1987 Ski-doo Alpine II 503 Carb F/C
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Dimensions :
Hauteur: 57 mm
Longueur: 85 mm
Largeur: 27 mm
Distance entre les trous de fixation: 75 mm
Longueur des fils: 140 mm
Autres spécifications :
Nombre de connecteurs: 2
Nombre de terminaux: 5
Prenez note que: La seule véritable façon de tester votre boîte CDI est de l'échanger avec un autre appareil en bon état de la même année / marque / modèle. Pour cette raison, nous vous recommandons de vérifier tous les autres pièces avant de remplacer la boîte de CDI.
Ce CDI pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils..
Ce CDI est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Boîtier électronique de remplacement neuf
- Notre boîtier CDI PeakRPM fournit la sortie optimale pour votre trajet
- Profitez d'une installation rapide et facile avec notre conception OEM plug & play et la graisse de connecteur diélectrique incluse.
- Composants électroniques et cartes de circuits imprimés de qualité OEM pour une fiabilité et des performances à long terme
- 90% des problèmes d'allumage sont causés par un stator défectueux. Testez entièrement les composants d'allumage avant d'acheter
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.